傳動(dòng)軸的畢業(yè)論文

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　通過(guò)在校期間對(duì)傳動(dòng)軸的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行一下系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)，支承傳動(dòng)件的零件稱(chēng)為軸。軸類(lèi)零件畢業(yè)設(shè)計(jì)是機(jī)械工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生完成本專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基本理論、基本知識(shí)與基本技能去解決專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問(wèn)題而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。這對(duì)學(xué)生即將從事的相關(guān)技術(shù)工作和未來(lái)事

2、業(yè)的開(kāi)拓都具有一定意義</p><p>　　傳動(dòng)軸是組成機(jī)器零件的主要零件之，一切做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在傳動(dòng)軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳動(dòng)，傳動(dòng)軸常用于變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接。這種軸一般較長(zhǎng)，且轉(zhuǎn)速高，只能承受扭矩而不承受彎矩。應(yīng)該使傳動(dòng)軸具有足夠的剛度和高臨界轉(zhuǎn)速，在強(qiáng)度計(jì)算中，由于所取的安全系數(shù)較大，從而使軸的尺寸過(guò)大，本文討論的傳動(dòng)軸工藝設(shè)計(jì)方法，并根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范增添了些表面處

3、理的方式比如表面發(fā)蘭。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：傳動(dòng)軸，零件，剛度，強(qiáng)度，表面發(fā)蘭</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Through the study of shaft during school and transmission of the system are analyzed and d

4、esign. Supporting transmission parts called shaft. Axial parts of graduation design is mechanical engineering specialty students complete the teaching plan last a very important practical teaching link is to make the stu

5、dents comprehensive use of basic theory, we learned the basic knowledge and skills to solve major problems within the scope of the engineering technology and a basic training. The student is</p><p>　　career

6、has certain </p><p>　　Shaft is composed of the main parts of the machine parts, all of the transmission parts motion (for example: gear, gear, etc.) must be installed in the transmission of power

7、 to exercise and shaft transmission, often used in the connection between the transmission and drive. The shaft generally is long, and the high speed, can withstand torque not inherit the moment. Should make the shaft ha

8、s enough rigidity and high speed, strength calculation, because of the large safety factor, thus make shaft</p><p>　　Keywords：Shaft, parts, stiffness, strength, surface flange</p><p><b>　　

9、目 錄</b></p><p><b>　　中文摘要Ⅰ</b></p><p><b>　　英文摘要Ⅱ</b></p><p><b>　　1概述1</b></p><p>　　1.1 問(wèn)題的提出及研究意向1</p><p>　　

10、1.2 本文研究的目的和研究?jī)?nèi)容1</p><p><b>　　2零件的分析2</b></p><p>　　2.1零件的作用2</p><p>　　2.2零件的工藝分析2</p><p>　　2.3零件表面加工方法的選擇2</p><p>　　3加工方案的選擇3</p>

11、<p><b>　　4確定毛坯4</b></p><p>　　4.1確定毛坯種類(lèi)4</p><p>　　4.2確定鍛件加工余量及形狀4</p><p><b>　　5工藝規(guī)程設(shè)計(jì)5</b></p><p>　　5.1定位基準(zhǔn)的選擇5</p><p>　　5

12、.2制定工藝路線5</p><p><b>　　6參考文獻(xiàn)11</b></p><p><b>　　7心得體會(huì)12</b></p><p><b>　　8致謝13</b></p><p><b>　　1 概述</b></p><

13、p><b>　　1.1問(wèn)題的提出</b></p><p>　　問(wèn)題:傳動(dòng)軸主要用于汽車(chē)行業(yè)，就目前來(lái)看傳動(dòng)軸存在的問(wèn)題還是很多的，尤其是汽車(chē)方面。很多汽車(chē)生產(chǎn)商不得不把自己所產(chǎn)汽車(chē)召回，浪費(fèi)了大量的人力物力，也給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多麻煩，給自己企業(yè)造成了負(fù)面影響。</p><p>　　1.2 論文研究的目的和研究?jī)?nèi)容</p><p>　　本文

14、研究的目的是研究傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)工藝，從而培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決本專(zhuān)業(yè)的一般工程技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，拓寬和深化學(xué)生的知識(shí)。綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他有關(guān)已修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，主要內(nèi)容是傳動(dòng)軸的如何選擇材料，傳動(dòng)軸的分析和加工方法的選擇，傳動(dòng)軸的加工方案的選擇以及如何選擇毛坯。通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)出加工傳動(dòng)軸的加工時(shí)間，做到有計(jì)劃的利用時(shí)間去生產(chǎn)提高生產(chǎn)效率。增添了些表面處理防止傳動(dòng)軸生銹和腐蝕。</p>&

15、lt;p><b>　　2 零件的分析</b></p><p>　　2.1 零件的作用 </p><p>　　軸是組成機(jī)器零件的主要零件之一。一切做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳遞。因此，軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件和傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。</p><p>　　按照承受載荷的不同，軸可以分為轉(zhuǎn)軸，心軸

16、，和傳動(dòng)軸三類(lèi)。工作中，既承受彎矩又承受扭矩的軸稱(chēng)為轉(zhuǎn)軸。這類(lèi)軸在各種機(jī)器中最為常見(jiàn)。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱(chēng)為心軸。心軸又分為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸兩種。只能承受扭矩而不承受彎矩的軸叫傳動(dòng)軸。</p><p>　　2.2零件的工藝分析</p><p>　　零件的材料為45鋼，45鋼廣泛用于機(jī)械制造，這種鋼的機(jī)械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好，45號(hào)鋼可以淬硬至HRC42~4

17、6。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮45鋼優(yōu)越的機(jī)械性能，常將45鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。</p><p>　　2.3零件表面加工方法的選擇</p><p>　　本零件的加工面有外圓，內(nèi)孔，端面，小孔等，材料為45鋼。根據(jù)參考手冊(cè)相關(guān)資料得下表：</p><p><b>　　外圓表面加工方案</b></p>&

18、lt;p>　　加工方案 經(jīng)濟(jì)加工精度等級(jí)（IT） 表面粗糙度Ra/μm</p><p><b>　　孔加工方案</b></p><p><b>　　3 加工方案的選擇</b></p><p>　　工序I 銑軸的兩端面，打中心孔</p><p>　　工序II 粗車(chē)外圓

19、大小端各外徑</p><p>　　工序III 半精車(chē)，倒角</p><p>　　工序Ⅳ 精車(chē)，切退刀槽</p><p>　　工序Ⅴ 調(diào)質(zhì)</p><p>　　工序Ⅵ 車(chē)螺紋</p><p>　　工序Ⅶ 銑鍵槽</p><p>　　工序Ⅷ 去毛刺<

20、;/p><p>　　工序Ⅸ 磨削</p><p>　　本設(shè)計(jì)的加工方法如下：</p><p>　　①兩端面：公差等級(jí)IT12，表面粗糙度Ra12.5μm,需進(jìn)行銑削加工。</p><p>　　②由于M20要車(chē)削外螺紋，故軸要先粗車(chē)至φ20 公差等級(jí)IT12，表面粗糙度為Ra12.5μm，需要進(jìn)行粗加工。</p><p&

21、gt;　?、郐?20外圓表面：公差等級(jí)IT7，表面粗糙度為Ra1.6μm，需進(jìn)行半精車(chē)，精車(chē)或磨削加工。 </p><p>　?、?φ25外圓表面：公差等級(jí)IT7，表面粗糙度為Ra12.5μm，需進(jìn)行半精車(chē)，精車(chē)或磨削加工。</p><p>　?、荭?5外圓表面：公差等級(jí)IT6，表面粗糙度為Ra1.6μm，需要進(jìn)行精加工或磨削加工。</p><p><b>

22、;　　4 確定毛坯</b></p><p>　　4.1 確定毛坯種類(lèi)：</p><p>　　45鋼。切削加工性良好，無(wú)特殊加工問(wèn)題，故加工中不需采取特殊工藝措施。刀具材料選擇范圍較大，高速鋼或YT類(lèi)硬質(zhì)合金均能勝任</p><p>　　4.2確定鍛件加工余量及形狀：</p><p><b>　　5 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)<

23、/b></p><p>　　5.1定位基準(zhǔn)的選擇 </p><p>　　（1）粗基準(zhǔn)的選擇：由于本傳動(dòng)軸全部表面均需加工，而軸的中心線作為精基準(zhǔn)，應(yīng)該選擇該傳動(dòng)軸的一端面作為主要的定位粗基準(zhǔn)。</p><p>　　（2）精基準(zhǔn)的選擇：本零件是傳動(dòng)軸，孔是其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)亦是其裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)，為避免由于基準(zhǔn)不重合而造成的誤差且考慮到要保證零件的加工精度和裝夾準(zhǔn)確方

24、便，依據(jù)“基準(zhǔn)重合”原則和“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，應(yīng)該選擇傳動(dòng)軸的中心線以及粗加工后的端面為主要的</p><p><b>　　定位精基準(zhǔn)。</b></p><p><b>　　5.2制定工藝路線</b></p><p>　　根據(jù)零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求，以及加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況

25、下?？梢钥紤]采用萬(wàn)能性機(jī)床配以專(zhuān)用工卡具，并且盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)該考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。</p><p>　　加工條件：加工材料采用45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后的鍛件</p><p>　　工序I 銑軸的兩端面，打中心孔</p><p>　　機(jī)床：采用組合車(chē)床加專(zhuān)用夾具 </p><p>　　刀具：YG6

26、硬質(zhì)合金端銑刀</p><p>　　粗銑M20的兩端面，，以M20端面作為粗基準(zhǔn)</p><p>　　工序II 粗車(chē)外圓大小端各外徑</p><p>　　機(jī)床：CA6140臥式車(chē)床，轉(zhuǎn)速n=400r/min</p><p>　　刀具：查〈〈簡(jiǎn)明手冊(cè)〉〉選用YT6硬質(zhì)合金外圓車(chē)刀，主偏角為90，后刀面最大磨損限度1.0~1.4,刀具壽命60

27、min. </p><p>　　切削速度 vc=πdn/1000=3.14x47x400/1000=59.032m/min</p><p>　　進(jìn)給量： f=0.05mm/r</p><p>　　進(jìn)給速度：vf=fn=0.05x400=20mm/min</p><p>　　加工工時(shí)：tm=L/ vf</p><p>

28、　?、俣嗣婕庸?（以小端端面為基準(zhǔn)）</p><p><b>　　毛坯φ29 段</b></p><p>　　加工φ25 從φ29切削至φ26.7，背吃刀量ap=1.15mm;</p><p>　　切削長(zhǎng)度L= 40mm; </p><p>　　加工工時(shí)tm=L/ vf=2min</p><p&

29、gt;　　加工φ20 從φ26.7切削至φ21.4，背吃刀量ap=2.65mm 切削長(zhǎng)度L=36mm </p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=1.8min</p><p>　　加工φ20 從φ26.7切削至φ21.4，背吃刀量ap=2.65mm 切削長(zhǎng)度L=70mm </p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=3.5min</p&g

30、t;<p>　?、诖蠖思庸ぃㄒ源蠖硕嗣鏋榛鶞?zhǔn)）</p><p><b>　　毛坯φ34段</b></p><p>　　加工φ30 從φ34切削至φ31.6，背吃刀量ap=1.2mm </p><p>　　切削長(zhǎng)度L=240mm </p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=12min</

31、p><p>　　加工φ25 從φ31.6切削至φ25，背吃刀量ap=3.8mm </p><p>　　切削長(zhǎng)度L=135mm </p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=6.75min</p><p>　　第二道工序所需工時(shí)Tm2=26.05min</p><p>　　工序III 鉆孔</p>

32、;<p>　　機(jī)床：Z4006臺(tái)式鉆床 主軸轉(zhuǎn)速1450~5800r/min</p><p>　　鉆頭：根據(jù)〈〈切削手冊(cè)〉〉表2.1,2.5選擇高速鋼麻花鉆鉆頭，粗鉆時(shí)鉆頭采用雙錐后磨橫刀，后角12，鉆頭直徑4mm</p><p><b>　?、?切削用量</b></p><p>　　確定進(jìn)給量：f=0.08~0.1mm/r

33、修正系數(shù)為0.75 修正后的進(jìn)給量 f=(0.08~0.1)x0.75=0.06~0.075 mm/r</p><p>　　按照強(qiáng)度小于800Mpa 從〈〈切削手冊(cè)〉〉查得f=0.08~0.1mm/r 選f=0.07 mm/r 取n=2000r/min</p><p>　?、?計(jì)算加工工時(shí)得tm=L/ nf=0.8928min</p><p>　?、?/p>

34、確定鉆頭磨損標(biāo)準(zhǔn)及壽命</p><p>　　刀具后刀面最大磨損限度，查〈〈簡(jiǎn)明手冊(cè)〉〉為0.6mm,壽命為45min,</p><p>　　工序IV 半精車(chē)，倒角</p><p>　　加工φ25 從φ26.7切削至φ25.8，背吃刀量ap=0.45mm切削長(zhǎng)度L=240mm </p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=0.5

35、2min</p><p>　　加工φ20 從φ21.4切削至φ20.5，背吃刀量ap=0.45mm切削長(zhǎng)度L=36mm</p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=1.8min</p><p>　　加工φ20 從φ21.4切削至φ20.5，背吃刀量ap=0.45mm切削長(zhǎng)度L=70mm</p><p>　　加工工時(shí) tm

36、=L/ vf=3.5min</p><p>　　車(chē)倒角 車(chē)刀 選用kr=45的直頭通切車(chē)刀車(chē)45倒角</p><p>　　第四道工序所需工時(shí)Tm4=5.82min</p><p>　　工序V 精車(chē)，切退刀槽</p><p>　　加工φ25 從φ25.8切削至φ25.3，背吃刀量ap=0.25mm切削長(zhǎng)度L=135mm

37、</p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=6.75min</p><p>　　加工φ20 從φ20.5切削至φ20.3，背吃刀量ap=0.25mm切削長(zhǎng)度L=36mm</p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=1.8min</p><p>　　加工φ20 從φ20.5切削至φ20.3，背吃刀量ap=0.25m

38、m切削長(zhǎng)度L=70mm</p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=3.5min</p><p>　　切退刀槽 取a=1.5和a=2的切槽刀</p><p>　　進(jìn)給量f為手動(dòng),查<<切削手冊(cè)>>得v=0.17m/s</p><p><b>　　n=0.5</b></p>

39、<p>　　第五道工序所需工時(shí)Tm5=12.05min</p><p>　　工序VI 調(diào)質(zhì)</p><p>　　淬火加回火叫調(diào)質(zhì)處理，淬火時(shí)將工件加熱到臨界溫度以上，然后通過(guò)介質(zhì)迅速冷卻，回火時(shí)根據(jù)工件要求的硬度不同將工件加熱到臨界溫度以下某個(gè)溫度進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪

40、及軸類(lèi)等。但表面硬度較低，不耐磨?？捎谜{(diào)質(zhì)＋表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)＋表面淬火高。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度，芯部硬度低，耐沖擊。所以調(diào)質(zhì)處理是不可或缺的一道重要工序。</p><p>　　工序VII 車(chē)螺紋</p><p><b>　　機(jī)床：CA6140</b></p><

41、p>　　螺距P=1 mm f=P=1 mm</p><p>　　L1=2~3p L2=2~5p =2~5mm</p><p>　　計(jì)算工時(shí) 車(chē)M20 得tm1=(L+L1+L2)/ nf=0.125min</p><p>　　車(chē)M20 得tm2=(L+L1+L2)/ nf=0.235min</p><p>　　第七道工序所需工時(shí)Tm

42、7=0.36min</p><p>　　工序VIII 銑鍵槽</p><p>　　機(jī)床:立式銑床X53T 轉(zhuǎn)速n=18r/min</p><p>　　縱向進(jìn)給量為f1=10 mm/min 橫向進(jìn)給量為f2=10 mm/min</p><p>　?、賖=4mm, L=6mm</p><p>　　計(jì)算工

43、時(shí)得tm縱= h/f1n=0.022min</p><p>　　tm橫= L/f2n=0.033min</p><p>　　tm1=0.055min</p><p>　　② h=4mm, L=42mm</p><p>　　計(jì)算工時(shí)得tm縱= h/f1n=0.022 min</p><p>　　tm橫= L/f2n=0

44、.233 min</p><p>　　tm2=0.255min</p><p>　　第九道工序所需工時(shí)Tm9=0.31min</p><p>　　工序IX 去毛刺</p><p>　　毛刺是沖裁后沖件斷面邊緣鋒利的凸起。經(jīng)過(guò)去毛刺處理后會(huì)使零件表面的精度大大提高。所以去毛刺是不可或缺的一道重要工序.</p><p&

45、gt;<b>　　工序X 磨削</b></p><p>　　機(jī)床:萬(wàn)能外圓磨床M131W 工作臺(tái)移動(dòng)速度v=100mm/min </p><p>　　加工φ25 從φ25.3切削至φ25，背吃刀量ap=0.15mm</p><p>　　切削長(zhǎng)度L=135mm</p><p>　　加工工時(shí) tm=L/

46、v f=1.35min</p><p>　　加工φ20 從φ20.3切削至φ20，背吃刀量ap=0.15mm</p><p>　　切削長(zhǎng)度L=36mm</p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=0.36min</p><p>　　加工φ20 從φ20.3切削至φ20，背吃刀量ap=0.15mm</p><p

47、>　　切削長(zhǎng)度L=70mm</p><p>　　加工工時(shí) tm=L/ vf=0.7min</p><p>　　第十一道工序所需工時(shí)Tm11=2.41min</p><p>　　綜上所述,本設(shè)計(jì)所需總基本工時(shí)</p><p>　　Tm總=47.8928min</p><p><b>　　6參考文獻(xiàn)<

48、;/b></p><p>　　吳宗澤，羅圣國(guó) 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) 高等教育出版社， 2006</p><p>　　李益民 主編 機(jī)械制造工藝簡(jiǎn)明手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社, 1993.4</p><p>　　黃健求 主編 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 機(jī)械工業(yè)出版社, 2005.11</p><p>

49、;　　張春梅，劉靜香 主編 工程力學(xué) 北京理工大學(xué)出版社，2008</p><p>　　鄧文英 主編 金屬工藝學(xué) 高等教育出版社， 2000</p><p>　　艾興,肖詩(shī)綱 主編 切削用量簡(jiǎn)明手3版 機(jī)械工業(yè)出版社, 1997.8</p><p><b>　　7心得體會(huì)</b&g

50、t;</p><p>　　在大學(xué)期間經(jīng)過(guò)三年的努力和學(xué)習(xí)，對(duì)于機(jī)電一些問(wèn)題已初具雛形。作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得能做這樣的課程設(shè)計(jì)是十分有意義。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對(duì)現(xiàn)實(shí)中的各種機(jī)械設(shè)計(jì)？如何把我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢？我想做類(lèi)似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱了很多次設(shè)計(jì)書(shū)和指導(dǎo)書(shū)。為了讓自己的設(shè)計(jì)更加完善

51、，更加符合工程標(biāo)準(zhǔn)，一次次翻閱機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)是十分必要的，同時(shí)也是對(duì)討論和共同學(xué)習(xí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。我們作為小工程師，一切都要有據(jù)可依.有理可尋，不切實(shí)際的構(gòu)想永遠(yuǎn)只能是構(gòu)想，永遠(yuǎn)無(wú)法升級(jí)為設(shè)計(jì)。    另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我作本次課程設(shè)計(jì)的第二大收獲。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)也許是我大學(xué)生涯交上的最后一個(gè)作業(yè)了。想籍次機(jī)會(huì)感謝三年以來(lái)給我?guī)椭乃欣蠋?、同學(xué)

52、，你們的友誼是我人生的財(cái)富，是我生命中不可或缺的一部分。</p><p>　　整個(gè)設(shè)計(jì)我基本上還滿(mǎn)意，由于水平有限，難免會(huì)有錯(cuò)誤，還望老師批評(píng)指正。希望答辯時(shí)，老師多提些問(wèn)題，由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。</p><p><b>　　8致謝</b></p><p>　　時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼我的大學(xué)生活就要結(jié)束了。這兩年我學(xué)到

53、了很多很多的知識(shí)，是我人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折。我之所以能取得這些成績(jī)，除了有自己的努力外，在我的學(xué)習(xí)，生活中還得到了很多人的關(guān)心和幫助。在此我要對(duì)他們表示衷心的感謝。</p><p>　　首先，我要感謝我的畢業(yè)指導(dǎo)老師，在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，他不遺余力地指導(dǎo)和幫助我。在他孜孜不倦的教誨下，我順利地完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。叢老師對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)學(xué)生無(wú)私的關(guān)懷，使我受益良多。我衷心地感謝她。</p><p>

54、　　在這里我還要感謝所有指導(dǎo)過(guò)我的老師們，沒(méi)有你們的培養(yǎng)我無(wú)法完成兩年的大學(xué)學(xué)業(yè)。還有，我能有今天，是與我父母的辛勤培養(yǎng)分不開(kāi)的，他們?yōu)槲腋冻隽艘磺?。我將在以后學(xué)習(xí)、工作中再接再厲，盡我最大的努力做到最好來(lái)報(bào)答父母的養(yǎng)育之恩 </p><p>　　我要向諸位老師和我父母深深地鞠上一躬。  </p><p>　　在此，我還要感謝在一起舍友，正是由于你們的幫助