傳動軸的加工工藝畢業(yè)論文

1、<p>　　畢 業(yè) 設 計（論 文）</p><p>　　畢業(yè)設計（論文）任務書</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要5</b></p><p>　　Abstract6</p><p><b>　　1

2、緒論1</b></p><p><b>　　1.1課題背景1</b></p><p>　　1.2 課題設計的目的及意義1</p><p><b>　　2 零件的分析2</b></p><p><b>　　2.1生產(chǎn)綱領2</b></p>&l

3、t;p>　　2.2 零件的作用2</p><p>　　2.3零件的工藝分析2</p><p>　　2.4零件表面加工方法的選擇3</p><p>　　3 加工方案的選擇5</p><p><b>　　4 確定毛坯7</b></p><p>　　4.1 確定毛坯種類：7</

4、p><p>　　4.2確定鍛件加工余量及形狀：7</p><p>　　5 工藝規(guī)程設計9</p><p>　　5.1定位基準的選擇9</p><p>　　5.2制定工藝路線9</p><p><b>　　5.3夾具14</b></p><p>　　5.4 夾具設計及操

5、作的簡要說明18</p><p><b>　　結 論20</b></p><p><b>　　致 謝21</b></p><p>　　參 考 文 獻22</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　傳動軸是組成機器

6、零件的主要零件之一，一切做回轉運動的傳動零件（例如：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在傳動軸上才能進行運動及動力的傳動，傳動軸常用于變速箱與驅動橋之間的連接。這種軸一般較長，且轉速高，只能承受扭矩而不能承受彎矩。應該使傳動軸具有足夠的強度和高臨界轉速，在強度計算中，由于所獲取的安全系數(shù)較大，從而使軸的尺寸過大，本文討論的傳動軸工藝設計方法，并根據(jù)現(xiàn)代規(guī)范增添了些表面處理的方法比如表面發(fā)藍。</p><p>　　關鍵詞：傳

7、動軸，零件，剛度，強度，表面發(fā)蘭</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Shaft is composed of the main parts of the machine parts, all of the transmission parts motion (for example: gear, gear, etc.) must

8、 be installed in the transmission of power to exercise and shaft transmission, often used in the connection between the transmission and drive. The shaft generally is long, and the high speed, can withstand torque not in

9、herit the moment. Should make the shaft has enough rigidity and high speed, strength calculation, because of the large safety factor, thus make shaft</p><p>　　Keywords：Shaft parts stiffness strength surf

10、ace flange</p><p><b>　　1緒論</b></p><p>　　在我們的日常生活中，傳動軸的運用十分廣泛。傳動軸的主要作用為，傳遞力矩和扭矩。傳動軸又分為兩種，轉軸跟心軸，轉軸既能承受轉矩又能承受彎矩。心軸只能承受彎矩，不能承受轉矩。而傳動軸只能承受轉矩不能承受彎矩。傳動軸一般用來支撐齒輪等做回轉運動的零件，所以對于傳動軸有著嚴格的要求。傳動軸的

11、組織性能直接影響到軸的使用壽命；表面質量的好壞直接影響到他的傳動效率，所以為了達到軸的使用性能，對于軸的制造要有著嚴格的工序。此次工藝設計就是為了解決這個難題。</p><p><b>　　1.1課題背景</b></p><p>　　傳動軸是機械零件中重要零件之一，它起到連接支撐和傳遞轉矩。就目前來看傳動軸存在的問題還是很多的，重要表面質量達不到要求，裝配中密封不到位

12、等，尤其是汽車方面。很多汽車生產(chǎn)商不得不把自己所產(chǎn)汽車召回，浪費了大量的人力物力，也給消費者帶來了諸多麻煩，給自己企業(yè)造成了負面影響。</p><p>　　1.2 課題設計的目的及意義</p><p>　　本文研究的目的是研究傳動軸的設計工藝，從而培養(yǎng)學生綜合分析和解決本專業(yè)的一般工程技術問題的獨立工作能力，拓寬和深化學生的知識。綜合運用機械設計課程及其他有關已修課程的理論和生產(chǎn)實際知識進

13、行機械設計訓練，主要內(nèi)容是傳動軸的如何選擇材料，傳動軸的分析和加工方法的選擇，傳動軸的加工方案的選擇以及如何選擇毛坯。通過計算設計出加工傳動軸的加工時間，做到有計劃的利用時間去生產(chǎn)提高生產(chǎn)效率。增添了些表面處理防止傳動軸生銹和腐蝕。</p><p><b>　　2 零件的分析</b></p><p><b>　　2.1生產(chǎn)綱領</b></p

14、><p>　　因為傳動軸的年產(chǎn)量為360，由表一查得為小批量生產(chǎn)</p><p>　　表 一 零件生產(chǎn)綱領明細表</p><p>　　2.2 零件的作用 </p><p>　　軸是組成機器零件的主要零件之一。一切做回轉運動的傳動零件（例如：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在軸上才能進行運動及動力的傳遞。因此，軸的主要功用是支撐回轉零件和傳遞運動和動力。

15、</p><p>　　按照承受載荷的不同，軸可以分為轉軸，心軸，和傳動軸三類。工作中，既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉軸。這類軸在各種機器中最為常見。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。心軸又分為轉動心軸和固定心軸兩種。只能承受扭矩而不承受彎矩的軸叫傳動軸。</p><p>　　2.3零件的工藝分析</p><p>　　零件的材料為45鋼，45鋼廣泛用于機械制造，這種

16、鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好，45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮45鋼優(yōu)越的機械性能，常將45鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。</p><p>　　（1）對于7級精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般傳動軸，其工藝路線是：正火－車端面鉆中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗。</p

17、><p>　　（2）軸類零件一般采用中心孔作為定位基準，以實現(xiàn)基準統(tǒng)一的方案。在單件小批生產(chǎn)中鉆中心孔工序常在普通車床上進行。在大批量生產(chǎn)中常在銑端面鉆中心孔專用機床上進行。</p><p>　?。?）中心孔是軸類零件加工全過程中使用的定位基準，其質量對加工精度有著重大影響。所以必須安排修研中心孔工序。修研中心孔一般在車床上用金剛石或硬質合金頂尖加壓進行。</p><p&g

18、t;　?。?）軸上的花鍵、鍵槽等次要表面的加工，一般安排在外圓精車之后，磨削之前進行。因為如果在精車之前就銑出鍵槽，在精車時由于斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動，影響加工質量，又容易損壞刀具，也難以控制鍵槽的尺寸。但也不應安排在外圓精磨之后進行，以免破壞外圓表面的加工精度和表面質量。</p><p>　　（5）在軸類零件的加工過程中，應當安排必要的熱處理工序，以保證其機械性能和加工精度，并改善工件的切削加工性。一般毛坯鍛造后

19、安排正火工序，而調質則安排在粗加工后進行，以便消除粗加工后產(chǎn)生的應力及獲得良好的綜合機械性能。淬火工序則安排在磨削工序之前。</p><p>　　2.4零件表面加工方法的選擇</p><p>　　傳動軸的加工面有鍵槽、端面、退刀槽、越程槽、切螺紋、小孔。因此主要采用車削和外圓磨削。因為軸兩邊的精度較高所以要進行磨削，所以外圓加工的方法為：粗車-半精車-磨削</p><p

20、>　　外圓表面加工方案如表二所示</p><p>　　表 二 零件外圓加工方案</p><p>　　鍵槽加工方案如表三所示</p><p>　　表 三 零件鍵槽加工方案</p><p>　　螺紋加工方法如表四所示</p><p>　　表 四 零件螺紋加工方案</p><p>　　孔加

21、工方案如表五所示</p><p>　　表 五 零件孔加工方案</p><p><b>　　3 加工方案的選擇</b></p><p><b>　　方案一</b></p><p>　　工序 1 銑軸的兩端面，打中心孔</p><p>　　工序 2 粗車外圓大小端各

22、外徑</p><p>　　工序 3 半精車，倒角</p><p>　　工序 4 銑鍵槽</p><p>　　工序 5 精車，切退刀槽</p><p>　　工序 6 切螺紋</p><p>　　工序 7 調質</p><p>　　工序 8 去毛刺</p&g

23、t;<p>　　工序 9 磨削</p><p><b>　　方案二</b></p><p>　　工序1 車軸一端打中心孔</p><p>　　工序2 車軸另一端打中心孔</p><p>　　工序3 半精車倒角</p><p>　　工序4 精車，切退刀槽&

24、lt;/p><p>　　工序5 銑鍵槽</p><p><b>　　工序6 調質</b></p><p>　　工序7 切螺紋</p><p>　　工序8 去毛刺</p><p><b>　　工序9 磨削</b></p><p>

25、;　　比較上面兩方案，方案二在加工兩中心孔時存在同軸度誤差，若把銑鍵槽放在精車之前，在精車時斷續(xù)車削容易引起振動，影響加工質量。綜上所述方案一合理</p><p>　　本設計的加工方法如下：</p><p>　?、賰啥嗣妫汗畹燃塈T12，表面粗糙度Ra12.5μm,需進行銑削加工。</p><p>　?、谟捎贛20要車削外螺紋，故軸要先粗車至φ20 公差等級IT1

26、2，表面粗糙度為Ra12.5μm，需要進行粗加工。</p><p>　　③φ 20外圓表面：公差等級IT7，表面粗糙度為Ra1.6μm，需進行半精車，精車或磨削加工。 </p><p>　　④ φ25外圓表面：公差等級IT7，表面粗糙度為Ra12.5μm，需進行半精車，精車或磨削加工。</p><p>　?、荭?5外圓表面：公差等級IT6，表面粗糙度為Ra1.6μm

27、，需要進行精加工或磨削加工。</p><p><b>　　4 確定毛坯</b></p><p>　　4.1 確定毛坯種類：</p><p>　　45鋼。切削加工性良好，無特殊加工問題，故加工中不需采取特殊工藝措施。刀具材料選擇范圍較大，高速鋼或YT類硬質合金均能勝任</p><p>　　4.2確定鍛件加工余量及形狀：&

28、lt;/p><p>　　表 六 零件加工余量明細表</p><p><b>　　5 工藝規(guī)程設計</b></p><p>　　5.1定位基準的選擇 </p><p>　?。?）粗基準的選擇：由于本傳動軸全部表面均需加工，而軸的中心線作為精基準，應該選擇該傳動軸的一端面作為主要的定位粗基準。</p><

29、p>　?。?）精基準的選擇：本零件是傳動軸，孔是其設計基準亦是其裝配基準和測量基準，為避免由于基準不重合而造成的誤差且考慮到要保證零件的加工精度和裝夾準確方便，依據(jù)“基準重合”原則和“基準統(tǒng)一”原則，應該選擇傳動軸的中心線以及粗加工后的端面為主要的定位精基準。</p><p><b>　　5.2制定工藝路線</b></p><p>　　根據(jù)零件的幾何形狀，尺寸精

30、度及位置精度等技術要求，以及加工方法所能達到的經(jīng)濟精度，在生產(chǎn)綱領已確定的情況下。可以考慮采用萬能性機床配以專用工卡具，并且盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應該考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。</p><p>　　加工條件：加工材料采用45鋼，經(jīng)調質處理后的鍛件</p><p>　　圖 1 工件零件圖</p><p><b>　　工序I

31、 </b></p><p>　　銑軸的兩端面，打中心孔</p><p>　　機床：采用組合車床加專用夾具 </p><p>　　刀具：YG6硬質合金端銑刀</p><p>　　粗銑M20的兩端面，，以M20端面作為粗基準</p><p><b>　　工序II </b></p&

32、gt;<p>　　粗車外圓大小端各外徑</p><p>　　機床：CA6140臥式車床，轉速n=400r/min</p><p>　　刀具：查〈〈機械制造工藝簡明手冊〉〉選用YT6硬質合金外圓車刀，主偏角為90，后刀面最大磨損限度1.0~1.4,刀具壽命60min. </p><p>　　切削速度 vc=πdn/1000=3.14x47x400/100

33、0=59.032m/min</p><p>　　進給量： f=0.05mm/r</p><p>　　進給速度：vf=fn=0.05x400=20mm/min</p><p>　　加工工時：tm=L/ vf</p><p>　　①端面加工 （以小端端面為基準）</p><p><b>　　毛坯φ30 段<

34、;/b></p><p>　　加工φ25 從φ30切削至φ26，背吃刀量ap=2.00mm;</p><p>　　切削長度L= 40mm; </p><p>　　加工工時tm=L/ vf=2min</p><p>　　加工φ20 從φ26切削至φ21.4，背吃刀量ap=2.30mm 切削長度L=36mm </p>

35、<p>　　加工工時 tm=L/ vf=1.8min</p><p>　　加工φ20 從φ26切削至φ21.4，背吃刀量ap=2.30mm 切削長度L=70mm </p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=3.5min</p><p>　　②大端加工（以大端端面為基準）</p><p><b>　　毛坯φ30段

36、</b></p><p>　　加工φ25 從φ30切削至φ25，背吃刀量ap=2.5mm </p><p>　　切削長度L=135mm </p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=6.75min</p><p>　　第二道工序所需工時Tm2=14.05min</p><p><b>

37、　　工序III </b></p><p><b>　　鉆孔</b></p><p>　　機床：Z4006臺式鉆床 主軸轉速1450~5800r/min</p><p>　　鉆頭：根據(jù)〈〈切削用量簡明手3版〉〉表2.1,2.5選擇高速鋼麻花鉆鉆頭，粗鉆時鉆頭采用雙錐后磨橫刀，后角12，鉆頭直徑4mm</p>&l

38、t;p><b>　?、?切削用量</b></p><p>　　確定進給量：f=0.08~0.1mm/r 修正系數(shù)為0.75 </p><p>　　修正后的進給量 f=(0.08~0.1)x0.75=0.06~0.075 mm/r</p><p>　　按照強度小于800Mpa 從〈〈切削用量簡明手3版〉〉查得f=0.08~0.

39、1mm/r </p><p>　　選f=0.07 mm/r 取n=2000r/min</p><p>　?、?計算加工工時得tm=L/ nf=0.0714min</p><p>　?、鄞_定鉆頭磨損標準及壽命</p><p>　　刀具后刀面最大磨損限度，查〈〈機械制造工藝簡明手冊〉〉為0.6mm,壽命為45min,</p>&l

40、t;p><b>　　工序IV </b></p><p><b>　　半精車，倒角</b></p><p>　　加工φ25 從φ26切削至φ25.8，背吃刀量ap=0.10mm切削長度L=240mm </p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=0.52min</p><p>　　

41、加工φ20 從φ21.4切削至φ20.5，背吃刀量ap=0.45mm切削長度L=36mm</p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=1.8min</p><p>　　加工φ20 從φ21.4切削至φ20.5，背吃刀量ap=0.45mm切削長度L=70mm</p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=3.5min</p><

42、;p>　　車倒角 車刀 選用kr=45的直頭通切車刀車45倒角</p><p>　　第四道工序所需工時Tm4=5.82min</p><p><b>　　工序V </b></p><p><b>　　精車，切退刀槽</b></p><p>　　加工φ25 從φ25.8

43、切削至φ25.3，背吃刀量ap=0.25mm切削長度L=135mm</p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=6.75min</p><p>　　加工φ20 從φ20.5切削至φ20.3，背吃刀量ap=0.25mm切削長度L=36mm</p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=1.8min</p><p>　　加工φ20

44、 從φ20.5切削至φ20.3，背吃刀量ap=0.25mm切削長度L=70mm</p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=3.5min</p><p>　　切退刀槽 取a=1.5和a=2的切槽刀</p><p>　　進給量f為手動,查<<切削用量簡明手3版>>得v=0.17m/s</p><p>

45、<b>　　n=0.5</b></p><p>　　第五道工序所需工時Tm5=12.05min </p><p><b>　　工序VI </b></p><p><b>　　調質</b></p><p>　　淬火加回火叫調質處理，淬火時將工件加熱到臨界溫度以上，然

46、后通過介質迅速冷卻，回火時根據(jù)工件要求的硬度不同將工件加熱到臨界溫度以下某個溫度進行回火。調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨?？捎谜{質＋表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質＋表面淬火高。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度，芯部硬度低，耐沖擊。所以調質處理是不可或缺的一道重要工序

47、。</p><p><b>　　工序VII </b></p><p><b>　　車螺紋</b></p><p><b>　　機床：CA6140</b></p><p>　　螺距P=1 mm f=P=1 mm</p><p>　　L1=2~3p L

48、2=2~5p =2~5mm</p><p>　　計算工時 車M20 得tm1=(L+L1+L2)/ nf=0.125min</p><p>　　車M20 得tm2=(L+L1+L2)/ nf=0.235min</p><p>　　第七道工序所需工時Tm7=0.36min</p><p>　　工序VIII </p>&l

49、t;p><b>　　銑鍵槽</b></p><p>　　機床:立式銑床X53T 轉速n=18r/min</p><p>　　縱向進給量為f1=10 mm/min 橫向進給量為f2=10 mm/min</p><p>　?、賖=4mm, L=6mm</p><p>　　計算工時得tm縱= h/f1n=0.0

50、22min</p><p>　　tm橫= L/f2n=0.033min</p><p>　　tm1=0.055min</p><p>　?、?h=4mm, L=42mm</p><p>　　計算工時得tm縱= h/f1n=0.022 min</p><p>　　tm橫= L/f2n=0.233 min</p&g

51、t;<p>　　tm2=0.255min</p><p>　　第九道工序所需工時Tm9=0.31min</p><p><b>　　工序IX </b></p><p><b>　　去毛刺</b></p><p>　　毛刺是沖裁后沖件斷面邊緣鋒利的凸起。經(jīng)過去毛刺處理后會使零件表

52、面的精度大大提高。所以去毛刺是不可或缺的一道重要工序.</p><p><b>　　工序X </b></p><p><b>　　磨削</b></p><p>　　機床:萬能外圓磨床M131W 工作臺移動速度v=100mm/min </p><p>　　加工φ25 從φ25.3切削

53、至φ25，背吃刀量ap=0.15mm</p><p>　　切削長度L=135mm</p><p>　　加工工時 tm=L/ v f=1.35min</p><p>　　加工φ20 從φ20.3切削至φ20，背吃刀量ap=0.15mm</p><p>　　切削長度L=36mm</p><p>　　加工工時 t

54、m=L/ vf=0.36min</p><p>　　加工φ20 從φ20.3切削至φ20，背吃刀量ap=0.15mm</p><p>　　切削長度L=70mm</p><p>　　加工工時 tm=L/ vf=0.7min</p><p>　　第十一道工序所需工時Tm11=2.41min</p><p>　　綜上所

55、述,本設計所需總基本工時</p><p>　　Tm總=47.8928min</p><p><b>　　5.3夾具</b></p><p>　　（1） 定位基準的選擇</p><p>　　由零件的工藝分析可知，軸外鍵槽與軸外圓表面有對稱度要求。零件外圓已經(jīng)精車過，則應以零件外圓柱表面為定位基準。</p>&

56、lt;p>　　為了簡化夾具的結構，方便操作，準備采用手動夾緊。</p><p>　?。?） 確定定位元件</p><p>　　工件以外圓柱面作為定位基準時，根據(jù)外圓柱面的完整程度，加工要求及安裝方式，可以在V形塊，定位套，半圓套及圓錐套中定位。</p><p>　　本夾具是用來加工軸類零件的外鍵槽的，定位基準直徑與長度均較大，且銑削加工是多刀多刃斷續(xù)切削，切削

57、用量和切削力都較大，且切削力的方向變化不斷，加工時極易產(chǎn)生振動。因此選用長V形塊作為定位元件，其定位支撐面積大，定位可靠。V形塊定位的優(yōu)點：對中性好，可以使工件的定位基準軸線對中在V形塊兩斜面的對稱面上，不會發(fā)生偏移而且安裝方便；應用范圍廣泛，不論定位基準是否經(jīng)過加工，不論是否完整，都可以采用V形塊定位。</p><p>　　V形塊上兩斜面間的夾角一般選用60°，90°，和120°。

58、隨著V形塊的夾角的增大，其定位誤差減小，但夾角過大時，又會引起工件定位不穩(wěn)定，綜合兩方面考慮選擇90°的V形塊。</p><p>　　本夾具中采用的定位元件如圖1所示，V形塊與工件接觸的平面其表面粗糙度要求較高，工件定位誤差較小，且夾具的使用壽命更長，定位更為可靠。</p><p>　?。?）確定夾緊機構及夾緊元件</p><p>　　夾緊機構常用的有斜楔

59、，螺旋，偏心等夾緊機構，它們都是根據(jù)斜面加緊原理來實現(xiàn)夾緊工作的。</p><p>　　但是本工序采用數(shù)控銑床加工，考慮到切削力的方向變化不斷，加工時極易產(chǎn)生振動等因素。不采用偏心夾緊機構，而采用螺旋壓板組合夾緊機構。</p><p>　　圖2 V形塊主視圖</p><p>　　本夾具采用的夾緊機構。其制造簡單，夾緊行程大擴力比大，自鎖性能好，適合于手動夾緊。運用

60、雙頭螺桿——壓板系統(tǒng)可以沿縱向移動而只起壓緊作用。</p><p><b>　?。?）確定定位鍵</b></p><p>　　銑床夾具底面應該設置兩個定位鍵。通過定位鍵與銑床工作臺T形槽的配合，使夾具上定位元件的工作表面相對于銑床工作臺的進給方向具有正確的位置關系。</p><p>　　定位鍵的位置相距越遠，定位精度越高。除了定位外，定位鍵還能

61、承受部分切削轉矩，增加夾具的穩(wěn)定性。</p><p>　　定位鍵有矩形和圓柱型兩種，矩形更為常用。故此采用矩形定位鍵。</p><p>　　矩形定位鍵有A型和B型。A型比B型更為常用，且B型與銑床工作臺的T形槽配合，但較易磨損，故選用A型定位鍵。</p><p>　　本夾具采用的定位鍵如圖2所示。</p><p><b>　　圖3

62、 定位鍵</b></p><p><b>　?。?）夾具體的設計</b></p><p>　　夾具體用于連接，固定夾具上各定位與夾緊元件及裝置，使其成為一個整體的基礎件。本夾具采用的定位元件是V形塊，為了避免零件裝夾時發(fā)生干涉。故此，本夾具體上的槽的寬度設計應該大于V形塊的設計尺寸，則工件可以正常裝夾，這樣的設計是正確合理的。</p><

63、;p>　　本夾具的夾具體主視圖如圖3，俯視圖如圖4，左視圖如圖5所示。</p><p>　　圖4 夾具體主視圖</p><p>　　圖5 夾具體俯視圖</p><p>　　圖6 夾具體左視圖</p><p>　　5.4 夾具設計及操作的簡要說明</p><p>　　本夾具屬于銑床夾具，直接安裝在工作臺上。工

64、件以外圓柱面在V形塊上定位，擰緊雙頭螺桿，使壓板夾緊工件。</p><p>　　采用螺旋壓板夾緊機構，其結構簡單，夾緊行程大擴力比大，自鎖性能好，適合于手動夾緊。運用雙頭螺桿——壓板系統(tǒng)可以沿橫向移動而只起壓緊作用。操作方便快捷。采用V形塊作為定位元件，對中性好，定位誤差小，應用廣泛。采用本夾具加工軸類零件的外鍵槽，對稱度誤差較小，可以適應實際生產(chǎn)加工。本設計結構合理，制造容易，定位可靠，對中精度高，操作方便，可

65、以大大提高軸外鍵槽的對稱度，同時還能提高鍵槽其他方面的加工精度，具有較高的實用價值。</p><p>　　需要指出的是，本設計從夾具的設計，制造，定位這些環(huán)節(jié)上討論了提高鍵槽加工對稱度的問題，實際上影響軸外鍵槽加工對稱度的因素有很多。比如：</p><p>　?。?）因為定位因素造成的鍵槽對稱平面與軸的縱向對稱面不重合，引起對稱度誤差。</p><p>　?。?）因

66、為受力不均衡，導致銑刀微量變形引起的對稱度誤差。</p><p>　　（3）機床的精度與剛度不足引起的對稱度誤差。</p><p>　?。?）工件的質量低，引起的對稱度誤差。</p><p>　?。?）刀具的刃磨出現(xiàn)誤差所引起的對稱度誤差。</p><p>　　（6）運動副的間隙引起的對稱度誤差。</p><p>　　

67、上述原因都會對工件的加工精度造成影響，故使用本夾具時，必須考慮其他因素，對于相關的環(huán)節(jié)作以必要的改進，才能達到較高的加工精度。</p><p><b>　　結 論</b></p><p>　　通過畢業(yè)設計，我發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問題，同時也獲得了許多知識。整個畢業(yè)設計聯(lián)系了以前所學的所有，及本期所學得課程，可以說是一項巨大的工程。</p><

68、p>　　在設計中我發(fā)現(xiàn)，機械手冊是我們機械專業(yè)的人員經(jīng)常用到的專業(yè)書籍，同時我也發(fā)現(xiàn)我們上課所學的種種就只是本專業(yè)中的一點皮毛而已。在設計中，我遇到了許多困難，通過查閱相關的書籍，發(fā)現(xiàn)，有些東西是自己聞所未聞的，見所未見的，通過大量的自學與查閱相關書籍，最終將問題得到解決。</p><p>　　通過設計，我體會到了學習的重要性，也體會到了查閱書籍收集材料的重要性。作為一個學生，要有一定的自學與查閱相關書籍的

69、能力，也只有具備這個能力，我們才能獲得在這個專業(yè)中走的更遠更好。</p><p>　　我以前總以為自己學到了很多的專業(yè)知識，但是通過設計使我看清楚了自己，原來懂得的并不像自己想象的那么廣。這次畢業(yè)設計也許是我大學生涯交上的最后一個作業(yè)了。想借這次機會感謝三年以來給我?guī)椭乃欣蠋?、同學，你們的友誼是我人生的財富，是我生命中不可或缺的一部分。</p><p>　　整個設計我基本上還滿意，由于

70、水平有限，難免會有錯誤，還望老師批評指正。希望答辯時，老師多提些問題，由此我能更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，以待以后彌補，謝謝！</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　轉眼間，大學三年的時光將要流逝，我也將告別我的大學校園，告別這個充滿歡樂與回憶的地方，在此我要感謝我的爸爸媽媽、老師、同學、朋友以及幫助過我的人。</p><p&

71、gt;　　我要感謝我的爸爸媽媽，沒有你們出錢送我讀書，也就不會有今天的我，沒有你們不求回報付出，我也就不會過的現(xiàn)在這么幸福。我的一切都是你們給的，我要感謝你們。</p><p>　　我要感謝教過我的所有老師，是你們傳授我知識與做人，沒有你們的教誨就不會有今天這個德智體全面發(fā)展的我，謝謝你們，特別要感謝我的指導老師馮老師，沒有你我就不能完成這么出色的畢業(yè)設計，沒有你我就不能這么順利的畢業(yè)，在這里我向你送上忠心的感謝

72、。</p><p>　　我還要感謝我的同學跟所有的朋友，是你們在這三年間給與我歡笑給與我快樂，給與我那么多的美好回憶，是你們讓那長夜不再漫長，是你們讓那寒冬不再寒冷，三年間留下了我們多少忠誠與歡笑，我永遠也不會忘記你們，謝謝你們，我的同學，我的朋友。</p><p>　　鴉反哺，養(yǎng)跪乳，在我將要不也之際，我只有口頭上感謝曾經(jīng)幫助過和陪伴我的人，你們是我成長的見證，你們是我人生的驛站，再最后

73、我還要向以上老師、同學、朋友致以忠誠的感謝，祝你們身體健康，工作順利，萬事如意，天天開心！</p><p><b>　　謝謝你們！</b></p><p><b>　　參 考 文 獻</b></p><p>　　[1] 劉長青.機械制造課程設計指導,武漢：華中科技大學出版社，2007</p><p>

74、;　　[2] 劉長青.機械制造技術,武漢：華中科技大學出版社，2005</p><p>　　[3] 趙瑾.互換性與測量技術基礎,武漢：華中科技大學出版社，2006</p><p>　　[4] 姜全新.機械制圖,武漢：華中科技大學出版社，2005</p><p>　　[5] 蔡南武.機械設計基礎,武漢：華中科技大學出版社，2005</p><p&g

75、t;　　[6] 李益民.機械制造工藝設計簡明手冊,北京：機械工業(yè)出版社，2004</p><p>　　[7] 薛源順.機床夾具設計,北京：機械工業(yè)出版社，2004</p><p>　　[8] 吳宗澤、羅圣國.機械設計手冊,北京：高等教育出版社，1999</p><p><b>　　附錄 一</b></p><p>