汽車安全氣囊的原理與故障分析開題報告

1、<p><b>　　開題報告</b></p><p>　　題 目： 汽車安全氣囊的原理與故障分析 </p><p>　　二〇 一三 年 七 月 二十二 日</p><p>　選題的背景和意義（所選課題的歷史背景、國內外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢）</p><p>　1．選題的背景：安全

2、氣囊從1952年就取得了專利，但在應用推廣中經(jīng)歷了幾上幾下的波折，足足走過了30多年的漫長路途。直至1984年，汽車碰撞安全標準(FMVSS208)在美國經(jīng)多次被廢除后又重新被認可并開始實施，其中規(guī)定從1995年9月1日以后制造的轎車前排座前均應裝備安全氣囊，同時還要求1998年以后的新轎車都裝備駕駛者和乘客用的安全氣囊，自此才確認了安全氣囊的作用。如今，這個在當年頗具創(chuàng)意性的發(fā)明已轉為千百萬個產(chǎn)品，種類也發(fā)展為正面氣囊、側面氣囊、安全

3、氣簾等等。各國生產(chǎn)的中高級轎車，大多數(shù)都裝有安全氣囊，有些轎車已將安全氣囊列入必裝件。在國內，隨著CMVDR294碰撞安全法規(guī)的開始實施，國內消費者對汽車被動安全性能的要求也越來越高，但目前除了極少數(shù)高級車裝備了側面氣囊之外，大部分車型還只是安裝了正面氣囊。2．國內外研究現(xiàn)狀：據(jù)資料統(tǒng)計，安全氣囊的生產(chǎn)技術已經(jīng)歷了5個發(fā)展過程： 第一代是以聚氯乙烯為涂層的縫制型織物氣囊； 第二代是以硅酮為涂層的縫制型織物氣囊； 第三代是非涂層織物氣囊，