拖拉機動力換擋副變速器設計與研究.pdf

1、作為農業(yè)大國，我國拖拉機的需求量和產量一直位居世界前列，但我國拖拉機技術相比國際先進水平存在很大差距。目前我國市場上的拖拉機多為機械式手動變速箱，換擋時動力流中斷，且操作繁瑣，限制了工作效率的提高。動力換擋變速箱作為先進技術產品，解決了機械式手動變速箱的弊病，在發(fā)達國家的大功率拖拉機上普遍應用。我國對拖拉機動力換擋技術的研究仍處于起步階段，市場上鮮有成熟的動力換擋拖拉機產品。因此本文以某款機械式手動換擋拖拉機為基礎，設計了一種適用于拖拉

2、機的動力換擋副變速器。
　　首先，在對目前普遍使用的動力換擋變速箱的傳動形式進行分析的基礎上，針對設計目標，確定了動力換擋變速箱的結構方案。從行星齒輪機構特點、行星齒輪機構運動學、力學和換擋規(guī)律的角度對動力換擋變速箱的結構方案進行了分析。參考國外同功率等級產品，確定了拖拉機各擋理論車速和傳動比，并對原手動換擋拖拉機和改進后動力換擋拖拉機的動力性和經濟性進行了理論分析和對比。
　　其次，應用KISSsys和KISSsoft軟件

3、建立了動力換擋變速箱模型，對齒輪、軸、軸承、濕式液壓離合器和濕式液壓制動器的結構參數進行了設計和校核。針對動力換擋的關鍵零件行星機構齒輪，以提高承載能力、減小振動和噪聲為目標，利用KISSsoft軟件中的行星機構模塊進行了齒輪參數的優(yōu)化及修形。齒面接觸分析結果表明，優(yōu)化及修形后齒輪性能得到了極大改善。
　　再次，在參考汽車自動變速箱液壓系統的基礎上，設計了適用于該動力換擋變速箱的液壓控制系統，繪制了液壓系統原理圖，確定了液壓系統流

4、量和油壓需求，分析了執(zhí)行器缸壓變化，并對包括液壓油泵、調壓閥和換向閥在內的液壓系統主要元件進行了選型分析。
　　最后，基于仿真軟件SimulationX建立了該動力換擋拖拉機傳動系統模型、液壓控制系統模型和整車模型。對載荷突變下的動力換擋和手動換擋，以及前進、倒退之間的動力換向進行了仿真，以驗證動力換擋變速箱的作用效果。仿真結果表明，本文設計的動力換擋副變速器能夠順利實現動力換擋和動力換向功能，與原機械式手動換擋相比，換擋時間減少