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1、以Ti<,3>SiC<,2>系導(dǎo)電陶瓷材料在高速列車受電弓滑板中的應(yīng)用為背景，對Ti<,3>SiC<,2>和Ti<,3>AlC<,2>陶瓷材料的非載流摩擦學(xué)特性和載流摩擦學(xué)特性進行了應(yīng)用基礎(chǔ)性研究。主要研究的內(nèi)容包括：試驗測試滑動摩擦條件下，Ti<,3>SiC<,2>、Ti<,3>AlC<,2>材料對低碳鋼的非載流和載流摩擦磨損行為；法向載荷、滑動速度等因素與摩擦系數(shù)及磨損率之間的關(guān)系；摩擦表面氧化膜的形成和自潤滑機制；電流強度對摩擦系
2、數(shù)和磨損率的影響及其表現(xiàn)行為等。 結(jié)果表明：在非載流和載流條件下，Ti<,3>SiC<,2>和Ti<,3>AlC<,2>材料均表現(xiàn)出良好的摩擦磨損特性。在非載流條件下，摩擦系數(shù)呈現(xiàn)隨法向載荷增大和滑動速度提高而減小的趨勢。無論非載流或載流，Ti<,3>SiC<,2>和Ti<,3>AlC<,2>材料的磨損率都隨著速度的提高而增大，但非載流和載流下的磨損率隨著載荷的增加表現(xiàn)出不同的變化趨勢。Ti<,3>SiC<,2>和Ti<,3>A
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