柴油低溫流動改進劑的研究.pdf

1、柴油作為一種重要的工業(yè)、農(nóng)業(yè)燃料能源，在我國國民經(jīng)濟的發(fā)展中，發(fā)揮著舉足輕重的作用。近年來，盡管國內(nèi)原油的加工量不斷增長，柴油產(chǎn)量也在逐年增加，需求形勢卻不容樂觀。因此采用添加量少、成本低、操作方便、效果好的柴油低溫流動改進劑技術，盡量充分切取柴油餾分、提高柴油產(chǎn)量，已經(jīng)成為目前解決柴油低溫流動性、增產(chǎn)柴油產(chǎn)量的首選方案。 本課題以山東勝利油田石化總廠和勝華煉油廠的柴油為樣品油，主要進行乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和丙烯酸酯-馬來酸酐

2、共聚物的合成工藝的研究。以環(huán)己烷為溶劑，乙烯和醋酸乙烯酯為單體，過氧化苯甲酰為引發(fā)劑，合成了乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。并探討了引發(fā)劑用量、反應溫度、反應壓力、醋酸乙烯酯單體用量對共聚物的結構和實際效果的影響。同時分析了共聚物中醋酸乙烯酯的含量和粘度對其降凝效果的影響，溶劑對共聚物結構的影響，以及引發(fā)劑用量和反應體系的壓力對醋酸乙烯酯單體轉(zhuǎn)化率的影響。 以甲苯為溶劑，合成了丙烯酸酯-馬來酸酐二元共聚物。并探討了丙烯酸酯中醇的碳數(shù)、單