自卸車(chē)拐軸的斷裂失效分析.pdf

1、軸是各種工程設(shè)備中最常見(jiàn)的部件，主要用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，在設(shè)備的實(shí)際使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)失效的情況，這不但影響了設(shè)備的正常使用，有時(shí)甚至給人類(lèi)帶來(lái)嚴(yán)重的危害，失效分析是可靠性工程的重要組成部分，也是保證產(chǎn)品可靠性而需建立的反饋系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因此，對(duì)軸進(jìn)行合理的失效分析，對(duì)實(shí)際工廠具有十分重要的意義。 本文對(duì)拐軸的斷裂原因及改進(jìn)措施展開(kāi)研究，首先對(duì)拐軸斷口進(jìn)行了宏觀觀察，初步判斷出該斷口屬脆性疲勞斷口；其次對(duì)材料進(jìn)行了化學(xué)成分、

2、機(jī)械性能和力學(xué)性能等方面的測(cè)試，得知該軸實(shí)際選材與設(shè)計(jì)中材料不一致，用35CrMo(按30CrMo 調(diào)質(zhì))代替了30CrMo(按30CrMo 調(diào)質(zhì))；最后通過(guò)一系列電鏡掃描照片進(jìn)一步說(shuō)明此拐軸的斷裂確實(shí)是典型的脆性斷裂，斷裂的原因是軸根部有一道深約為1mm 的槽，因選材不當(dāng)、淬火工藝不當(dāng)使該處變成了危險(xiǎn)截面，成為了裂紋源，在工作時(shí)發(fā)生疲勞脆性斷裂造成的。 本文利用理論計(jì)算的方法對(duì)軸的強(qiáng)度和疲勞特性進(jìn)行了較核,說(shuō)明了斷裂的原因是應(yīng)