航空機輪聯(lián)合載荷試驗計算機測控系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著航天事業(yè)的快速發(fā)展，為了提高飛機的運行穩(wěn)定性和安全性，需要對各種飛機機輪進行靜態(tài)力學性能測試。以驗證機輪在最大靜載荷和最大限制載荷下的承受能力。目前國內現(xiàn)有的兩臺徑側向機輪試驗臺都研制于二十世紀七十年代，絕大部分的儀器儀表都是模擬的，不方便控制和觀測，且載荷試驗都必須手動完成，已經(jīng)不能夠滿足當前對飛機機輪進行的靜態(tài)力學載荷性能試驗的要求了。因此研制一臺高性能的全數(shù)字化的徑側向機輪試驗臺，并采用先進的控制算法具有十分重大的意義。

2、 針對目前國內徑側向機輪試驗臺，自動化水平不高，控制不方便的缺點，本文設計了中國自主研發(fā)的第三臺機輪徑側向靜態(tài)動力學性能測試試驗裝置一SYO2徑側向試驗臺，采用計算機控制系統(tǒng)和全數(shù)字化的儀器儀表。該試驗臺能夠實現(xiàn)機輪靜態(tài)動力學性能測試的全自動化和加壓過程的全程監(jiān)控，是國內比較先進的機輪徑側向靜態(tài)動力學性能測試試驗臺。本文中完成的主要任務是完成實驗臺電氣控制系統(tǒng)的研制與調試。論文進行了系統(tǒng)的硬件設計與軟件設計。對試驗臺電氣控制部分進行了