CFG樁復(fù)合地基高速公路軟基處理的研究.pdf

1、本文對CFG樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了比較深入的探討,對不同型式的CFG樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)體系共同作用機(jī)理、加固機(jī)理、承載及變形計(jì)算等方面進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究.結(jié)合已有的公路CFG樁復(fù)合地基軟基處理,從實(shí)用設(shè)計(jì)方法、施工工藝及質(zhì)量控制措施、以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較等方面開展了一系列的研究,得到了許多可借鑒的依據(jù),對CFG樁復(fù)合地基在高速公路軟基處理中的推廣應(yīng)用起到一定的借鑒作用.主要的研究工作與獲得的結(jié)論如下: 1、討論了幾種不同的復(fù)合地基承

2、載力、沉降計(jì)算方法的適用性、優(yōu)缺點(diǎn),分析了現(xiàn)有的承載力、沉降計(jì)算方法產(chǎn)生偏差的原因.在考慮到影響樁體、樁間土承載力發(fā)揮程度的不同因素,針對樁體、樁間土承載力發(fā)揮的先后順序,提出了適合CFG樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)體系的承載力計(jì)算方法與修正的沉降計(jì)算方法,并通過實(shí)例計(jì)算,驗(yàn)證了它們的合理性. 2、根據(jù)太沙基基本理論,詳細(xì)討論了CFG樁復(fù)合地基褥墊層作用機(jī)理,推導(dǎo)并提出了結(jié)構(gòu)體系CFG樁最佳樁間距、合理褥墊層厚度、樁土應(yīng)力比、實(shí)際置換率的解析