基于UG的板料成形全工序仿真前處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā).pdf

1、汽車覆蓋件成形是一個(gè)典型的多工序問題，而早期的板料成形模擬技術(shù)主要針對汽車覆蓋件拉延成形單工序模擬，對整個(gè)沖壓工藝流程設(shè)計(jì)分析缺乏相應(yīng)的解決方案。而且傳統(tǒng)CAE軟件一般操作都比較繁瑣，需要工程技術(shù)人員掌握較強(qiáng)的數(shù)值模擬知識(shí)，同時(shí)模型在CAD與CAE之間轉(zhuǎn)化時(shí)會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象。因此開發(fā)CAD/CAE無縫集成的全工序模擬系統(tǒng)，模擬汽車覆蓋件以及五金領(lǐng)域的全工序成形過程具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 論文結(jié)合國家自然科學(xué)基金“面向自主設(shè)計(jì)

2、的汽車覆蓋件成形性快速仿真及工藝優(yōu)化技術(shù)研究”（N0.50575080）項(xiàng)目和國家科技支撐計(jì)劃（No. 2006BAF01A43）“基于SOA的數(shù)字化模具設(shè)計(jì)制造集成系統(tǒng)”資助項(xiàng)目，利用UG二次開發(fā)技術(shù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)真正意義上的面向汽車覆蓋件和五金模等領(lǐng)域的全工序CAD/CAE集成系統(tǒng)。 論文闡述了CAD/CAE的集成現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢，介紹了UG二次開發(fā)的開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具，研究了UG二次開發(fā)的框架和功能實(shí)現(xiàn)方式。針對增

3、量法求解器，分析現(xiàn)有板料成形多工序有限元軟件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法，總結(jié)出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則。在緊密結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)需要的前提下，以“頂層基本骨架”的自上而下參數(shù)化全工序?yàn)橹鲗?dǎo)設(shè)計(jì)思想，完成了系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，解決了參數(shù)化虛擬裝配技術(shù)、工序管理器、工具裝配，基于UDO和屬性技術(shù)的數(shù)據(jù)保存，以及UDO數(shù)據(jù)與模型關(guān)聯(lián)的實(shí)時(shí)更新等關(guān)鍵問題，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。 基于UG平臺(tái)開發(fā)了板料成形全工序仿真系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與UG的無縫集成。該系統(tǒng)考慮