基于DSVM控制策略的異步電機直接轉矩控制低速性能改進研究.pdf

1、本文針對異步電動機直接轉矩控制系統(tǒng)低速轉矩脈動大、電流畸變嚴重、磁鏈軌跡內陷、開關頻率不固定等缺點，將電壓空間矢量調制技術與直接轉矩控制相結合，采用一種離散空間電壓矢量脈寬調制(DSVM)的方法，根據不同轉矩、磁鏈誤差和速度等級，在每個控制周期內選取多個基準電壓矢量來合成目標電壓矢量，在不增加電路和系統(tǒng)復雜度的前提下增加可選電壓矢量的數(shù)目。 在此基礎上，針對低速下零電壓工作矢量頻繁使用導致實際平均轉矩正向偏置的缺點，本文提出一種

2、DSVM-DTC改進策略，優(yōu)化低速區(qū)扇區(qū)‘-’部分開關表，有效的抑制了電磁轉矩振蕩，降低了轉矩脈動量，減少了電流畸變，改善了電機的低速運行性能。同時結合模糊控制技術，采用模糊控制器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的轉矩、磁鏈滯環(huán)比較器，解決了傳統(tǒng)直接轉矩控制中無法準確區(qū)分定子磁鏈偏差、轉矩偏差等級區(qū)域，對于一些不確定因素引起的微小偏差變化不能及時控制的缺點。并在模糊DSVM-DTC算法中運用角度映射思想，大大減少模糊控制規(guī)則數(shù)，提高了系統(tǒng)的整體運行性能。