柴油機(jī)微粒過(guò)濾器熱態(tài)聲學(xué)特性研究.pdf

1、來(lái)自柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的噪聲是一個(gè)很重要的環(huán)境污染問(wèn)題,因此研究一種可靠的方法來(lái)預(yù)測(cè)柴油機(jī)的排氣系統(tǒng)噪聲是十分重要的.同時(shí)為了滿足越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,對(duì)柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的需要日益增長(zhǎng),因此必須對(duì)微粒過(guò)濾器的聲學(xué)特性進(jìn)行分析,考察排氣噪聲在過(guò)濾器中的傳播規(guī)律,從而為合理設(shè)計(jì)過(guò)濾器提供依據(jù).然而,一個(gè)全面合理的反映過(guò)濾器性能預(yù)測(cè)與設(shè)計(jì)關(guān)系的文獻(xiàn)仍然缺乏,因此研究聲波在柴油機(jī)微粒過(guò)濾器中的傳播具有重大意義,本文的目的就是研究過(guò)濾器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排

2、氣系統(tǒng)聲傳播的影響. 本文通過(guò)流體力學(xué)有限元方法和三維聲學(xué)有限元方法對(duì)柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的模型進(jìn)行了細(xì)致的分析.首先建立過(guò)濾器的pro/E模型；接著導(dǎo)入ANSYS建立有限元模型,同時(shí)對(duì)模型進(jìn)行ANSYS/CFD的流體分析；最后將模型導(dǎo)入Sysnoise進(jìn)行聲學(xué)特性分析.分析用聲壓圖及速度場(chǎng)的表達(dá)圖直觀形象的描述出發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲在過(guò)濾器內(nèi)的傳播過(guò)程,指出高、低頻率不同的排氣聲波在過(guò)濾器內(nèi)的傳播規(guī)律,以及聲波在通過(guò)過(guò)濾層材料時(shí)產(chǎn)生的衰