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1、山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文柴油機微粒過濾器控制系統(tǒng)研究姓名：宋璇申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：車輛工程指導(dǎo)教師：曹新忠劉瑞祥20060401AbstractThetechnologyresearchofdieselengineinfraredregenerationparticulatefiltercontrolhasbeenwidelyconsideredbyexpertsallovertheworldThefilter’Saveragepa
2、rticulatecleaningefficiencyisabove95percentThefiltercanbasicallyresolvetheproblemofdieselenginecarbonfunleemissionSoitwilldefinitelyimprovethecityenvironmentandacceleratethedevelopmentofthewholesocietyandtheeconomyThecon
3、trolsystemofdieselengineparticulatefilterismadeupofparticulatefilterandthecircuitcontrolsystemThecircuitcontrolsystemshouldrealizetherealtimecontrolandguaranteetheprojectworkautomaticallyandintelligentlyThispaperemphatic
4、allyresearchesofcircuitcontrolsystem，adopting80C196KBsinglechipmicrocontrollermadebyIntelCompanytocontrol，includingthehardwaredesignandthesoftwaredevelopmentThehardwaredesignisconsistoftheworkingprincipleofthecontrolsyst
5、emandthecircuitdesignThesoftwaredesignisconsistofdesignideologyofsoftwareandprogrammingprincipleThehardwarecircuitdeignmainlyconsidersthesinglechipmicrocontrollerperipheralcircuitdesignforwardchannelcircuitdesignandbackc
6、hannelcircuitdesignBasedonthemodulardesignideologythesoftwaresystemisdividedintoseveralfunctionalmodulesbystepwiserefinemenItisconsistofmainprogrammodulesubprogrammodule，temperatureexaminationprogrammodulestepmotordrivep
7、rogrammoduleThesoftwareisprogrammedbyassemblylanguageofMCS一96singlechipprocessoranddevelopedandsimulatedbywaveE2000／LincircuitemulatorAfterrepeatedtestthecircuitcontrolsystemshowssatisfactoryresultandgoodandstableperform
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