基于價(jià)格預(yù)測(cè)的動(dòng)態(tài)投標(biāo)報(bào)價(jià)研究.pdf

1、隨著水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范化、全球化,水運(yùn)工程建筑企業(yè)相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈,投標(biāo)后中標(biāo)的概率也就越來(lái)越低。在投標(biāo)過(guò)程中由于建筑企業(yè)對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的基本成本計(jì)算不準(zhǔn)確,若計(jì)算過(guò)高,則會(huì)造成投標(biāo)報(bào)價(jià)過(guò)高,失去中標(biāo)的機(jī)會(huì);若計(jì)算過(guò)低,則會(huì)造成投標(biāo)中標(biāo)后,不但不能承利,反而會(huì)給企業(yè)帶來(lái)虧損。因此,在投標(biāo)過(guò)程中如何采用適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)計(jì)算水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的成本就顯得尤為的重要。本文從建筑企業(yè)的角度出發(fā),在水運(yùn)工程工程量清單計(jì)價(jià)模式下

2、,就如何提高建設(shè)項(xiàng)目基本成本計(jì)算的準(zhǔn)確性進(jìn)行了研究。
　　 論文首先分析了國(guó)內(nèi)外的投標(biāo)報(bào)價(jià)決策研究現(xiàn)狀和水運(yùn)工程的特點(diǎn),介紹了水運(yùn)工程招投標(biāo)中的基本理論,并對(duì)投標(biāo)過(guò)程中的投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)和投標(biāo)策略進(jìn)行了研究。接下來(lái)詳細(xì)研究了水運(yùn)工程投標(biāo)過(guò)程中編制工程基本造價(jià)的程序,在此基礎(chǔ)之上提出了基于價(jià)格預(yù)測(cè)的動(dòng)態(tài)投標(biāo)報(bào)價(jià)模型,并詳細(xì)介紹了該模型的具體實(shí)現(xiàn)步驟。然后本文系統(tǒng)分析研究了有關(guān)的價(jià)格預(yù)測(cè)模型:灰色GM(1,1)預(yù)測(cè)模型、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型