更新城市中廢棄的貨運(yùn)軌道空間——以上海江灣片區(qū)為例.pdf

1、隨著后工業(yè)時(shí)代的發(fā)展，城市中傳統(tǒng)工業(yè)空間經(jīng)歷著結(jié)構(gòu)性、功能性及價(jià)值性的衰退，其衰退后所遺棄的土地在城市發(fā)展新的需求下很快被其他項(xiàng)目成片地開(kāi)發(fā)利用或更新，而那些分布于城市中服務(wù)于這些工業(yè)的運(yùn)輸或是物流媒介空間，尤以城市廢棄的貨運(yùn)軌道運(yùn)輸空間為本文主要研究對(duì)象，由于其原土地功能性質(zhì)及線性空間的特殊性，使其因未能被合理利用而造成城市空間的浪費(fèi)，失去了其該有的城市活力，成為了城市的“裂縫”。
　　 由于歐美一些工業(yè)城市較早經(jīng)歷工業(yè)化的衰

2、退，對(duì)廢棄貨運(yùn)軌道空間的更新利用形成一定的發(fā)展系統(tǒng)。筆者從一些相關(guān)性案例的分析，同時(shí)結(jié)合我國(guó)具體發(fā)展情況，對(duì)廢棄貨運(yùn)軌道空間四方面價(jià)值(包括空間價(jià)值，社會(huì)價(jià)值，經(jīng)濟(jì)價(jià)值，生態(tài)價(jià)值)作分析，探討這一城市空間保留更新的價(jià)值，其次提出相應(yīng)的適應(yīng)性更新方式，并以此作為對(duì)上海江灣片區(qū)淞滬鐵路更新分析的理論基礎(chǔ)，結(jié)合江灣的具體情況，提出其存在更新的潛在價(jià)值，以及更新的具體方式，為將來(lái)我國(guó)廢棄貨運(yùn)軌道空間的更新發(fā)展提供一種思路和一定程度上切實(shí)可行的策