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文檔簡介
1、裝載機前車架是連接后車架和工作裝置的重要部件,其它部件裝配在其上并與之形成一定的配合,除了承受自身重量,在作業(yè)和行走過程中還承受工作裝置傳來的力和力矩,前車架的強度、剛度都直接影響整機的使用效果。裝載機前車架主要是通過一些鋼板焊接而成的,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,載荷工況復(fù)雜多變,在使用過程中經(jīng)常發(fā)生個別位置強度不足及焊縫開裂現(xiàn)象,嚴(yán)重影響整車安全與使用壽命。
本文以某型號裝載機為研究對象,利用三維實體軟件Pro/E、動力學(xué)仿真軟件A
2、DAMS、有限元仿真軟件Hyperworks和ANSYS完成對裝載機模型作業(yè)過程的模擬、前車架的強度分析和局部焊接應(yīng)力分析。
通過三維實體軟件Pro/E完成裝載機從車架到工作裝置的實體建模,聯(lián)合運用動力學(xué)仿真軟件ADAMS對裝載機進(jìn)行動態(tài)仿真模擬,得到前車架在各工況下的載荷值。驗證了Pro/E與ADAMS聯(lián)合運用的可行性并提高了工作效率。
利用專業(yè)的網(wǎng)格劃分軟件Hyperworks中的Hypermesh模塊完
3、成對裝載機前車架的網(wǎng)格劃分工作,縮短了網(wǎng)格劃分時間并提高網(wǎng)格劃分質(zhì)量,在ANSYS軟件中完成對各個工況下前車架的強度分析,找到了結(jié)構(gòu)薄弱部位。
根據(jù)對前車架的強度分析結(jié)果,對比工程中前車架易發(fā)生焊接開裂的地方,利用ANSYS軟件提供的生死單元技術(shù)完成局部焊接應(yīng)力分析,計算典型焊縫開口角度的焊接應(yīng)力,獲得其對應(yīng)的應(yīng)力分布及其規(guī)律。
本研究為裝載機前車架的設(shè)計提供了理論依據(jù),對焊縫開口角度提供了指導(dǎo)意見,為動力學(xué)
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