噴氣織機四連桿打緯機構(gòu)的動力學(xué)分析及動平衡研究.pdf

1、本文以噴氣織機四連桿打緯機構(gòu)為研究對象，系統(tǒng)地對其進行了動力學(xué)分析與動平衡優(yōu)化研究，研究結(jié)果對工程實際機構(gòu)的動態(tài)設(shè)計及改進具有一定的理論指導(dǎo)意義。本文的工作主要包括以下幾個方面： (1)第一章簡述了本文的研究背景和意義，通過對現(xiàn)有文獻工作的總結(jié)和分析，確定了本文的研究任務(wù)及目的。 (2)第二章根據(jù)本文四連桿打緯機構(gòu)各構(gòu)件的運動特點將其分為三部分并建立了相應(yīng)的剛體動力學(xué)模型；利用Pro/E的模型分析功能得到了打緯機構(gòu)各部分

2、的基本數(shù)據(jù)，并對動力學(xué)模型進行了求解與分析。 (3)第三章采用配重法和附加扭簧法分別對打緯機構(gòu)進行了動平衡分析與優(yōu)化研究，研究表明常用的配重法對本文打緯機構(gòu)的動平衡優(yōu)化作用不大，而附加扭轉(zhuǎn)彈簧的方法對該打緯機構(gòu)動態(tài)性能的改善具有顯著的影響。 (4)第四章結(jié)合有限元技術(shù)和KED建模理論，建立了考慮兩側(cè)四連桿彈性變形的打緯機構(gòu)彈性動力學(xué)模型，得到了打緯機構(gòu)的各階固有頻率和節(jié)點穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。通過理論分析和實驗對比，基本肯定了本文動