基于L-OD的物流需求預測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟體系中所處的地位逐步提高。日益擴大的社會物流需求不斷推動各級政府和眾多企業(yè)為了最大限度地提高經(jīng)濟效益而大幅增加物流基礎設施建設與投資。然而如何把握物流需求的發(fā)展和變化規(guī)律、如何布局物流設施等等問題的深層解決需要建立在一套現(xiàn)代物流規(guī)劃的理論體系和物流需求預測的基礎上。本論文就是依據(jù)L-OD預測理論與現(xiàn)代物流規(guī)劃方法，研發(fā)基于L-OD的物流需求預測系統(tǒng)，并在科研實踐中進行了應用，實踐證明了思想方法

2、的有效性和可靠性。 論文首先描述了物流需求的基本概念，分析了基于L-OD的物流需求預測的基本原理與過程，在此基礎之上，分別給出“物流生成、物流分布、物流鏈選擇、物流網(wǎng)絡分配”這四個階段所需要的主要數(shù)學模型，物流生成階段的回歸分析模型、彈性系數(shù)法、增長系數(shù)模型、類別生成模型；物流分布階段的平均增長系數(shù)法、Detroit法、Fratar法、修正WRXS重力模型、修正BPR重力模型、雙約束重力模型；物流鏈選擇階段的比例模型、Probi

3、t模型；物流網(wǎng)絡分配階段的全有全無模型、靜態(tài)多路徑模型、容量限制模型。并且對重要模型的參數(shù)標定、求解方法、檢驗方法做了分析。 然后，論文根據(jù)物流預測的四個階段和實際工程項目的具體要求，采用基于UML的面向?qū)ο蠓治?OOA)方法全面分析了關于L-OD的物流需求預測系統(tǒng)的功能需求和數(shù)據(jù)需求，并建立了系統(tǒng)用例模型、領域模型，用活動圖描述系統(tǒng)的整個預測流程，給出了系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)；同時，根據(jù)實際科研項目，介紹了應用該預測系統(tǒng)進行L-OD