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1、針對(duì)國(guó)內(nèi)落錘式彎沉儀(FWD)市場(chǎng)基本被國(guó)外FWD彎沉儀壟斷,而國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品性能不高的情況,特別是作為模擬汽車(chē)載荷對(duì)路面施加瞬時(shí)沖擊作用的荷載發(fā)生裝置同國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比,方便性、快速性、安全性及模擬實(shí)際情況施加動(dòng)態(tài)荷載等方面還有待提高。本文設(shè)計(jì)了FWD荷載發(fā)生裝置,建立了虛擬樣機(jī)模型,還對(duì)實(shí)際的樣機(jī)進(jìn)行了調(diào)試運(yùn)行,并針對(duì)樣機(jī)調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,有目的地進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)模型數(shù)學(xué)模擬計(jì)算分析和研究,通過(guò)計(jì)算數(shù)據(jù)和分析結(jié)果改善了樣機(jī)設(shè)
2、計(jì)。 在確定了結(jié)構(gòu)方案后,本文建立了FWD荷載發(fā)生裝置主要工作部分的三維虛擬樣機(jī)模型,對(duì)模型進(jìn)行了虛擬裝配。參考虛擬樣機(jī)的裝配,本文在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,改進(jìn)了落錘提升油缸的進(jìn)出油口和配重塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便了FWD荷載發(fā)生裝置的加工和裝配,也提高了樣機(jī)的可靠性。 文中建立了落錘-承載系統(tǒng)-路面的數(shù)學(xué)模型,并利用工具軟件進(jìn)行數(shù)學(xué)模擬計(jì)算,得出了FWD荷載發(fā)生裝置工作時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)參數(shù)。在此數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,通過(guò)改變各參數(shù)值,分析
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