汽車中門口邊梁沖壓成形研究.pdf

1、汽車覆蓋件沖壓成形技術(shù)是影響汽車工業(yè)和模具工業(yè)發(fā)展的最重要的技術(shù)之一。覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)和制造的先進(jìn)程度直接影響著模具壽命、覆蓋件的質(zhì)量以及生產(chǎn)效率等。
　　 本文介紹了金屬塑性成形的相關(guān)理論，探討了各向異性材料及厚向異性板的屈服條件以及厚向異性板的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系。將其作為研究板料成形的理論基礎(chǔ)。
　　 拉深成形是汽車覆蓋件制造所有工序中最關(guān)鍵的一道，拉深件的質(zhì)量直接影響著后續(xù)工序的工件質(zhì)量。本文對(duì)汽車覆蓋件拉深工藝進(jìn)行了

2、比較詳細(xì)的論述，如沖壓方向的選擇，工藝補(bǔ)充面的設(shè)計(jì)，壓料面的設(shè)計(jì)，工藝切口及工藝孔的設(shè)置，毛坯尺寸和形狀的確定，凸凹模圓角半徑的選取，壓邊力的選擇等，重點(diǎn)對(duì)拉延筋的力學(xué)機(jī)理、作用、種類以及布置原則和方法等進(jìn)行了詳細(xì)的論述。
　　 同時(shí)本文簡(jiǎn)單介紹了板料成形數(shù)值模擬軟件DYNAFORM，并用它對(duì)汽車中門口邊梁的拉深成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬，通過(guò)在后處理環(huán)境下對(duì)成型極限圖(FLD)、厚度分布云圖及應(yīng)力分布情況的分析，經(jīng)過(guò)改變和調(diào)試等效