微型車用小缸徑高速直噴柴油機(jī)工作過程設(shè)計與研究.pdf

1、由于該課題的微型車用柴油機(jī)具有以下顯著特性：高速、小缸徑、短沖程、低噪聲等,直噴工作過程應(yīng)用于小缸徑高速柴油機(jī)上也就需要創(chuàng)新性的突破,該論文提出了如下技術(shù)措施：采用三維實體設(shè)計優(yōu)化氣缸蓋結(jié)構(gòu);通過減小有害容積有效利用燃燒室空間;利用燃燒室形狀優(yōu)化燃燒室與渦流及油束的匹配;通過控制重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計螺旋進(jìn)氣道;優(yōu)選低慣量、雙彈簧噴油器改善噴油系統(tǒng)性能;三維可視化設(shè)計油線落點(diǎn)改善油、氣混合等.根據(jù)以上設(shè)計思想,對該課題的CT484Q柴油

2、機(jī)的燃燒室、進(jìn)氣道和噴油系統(tǒng)進(jìn)行了精心設(shè)計,并通過試驗對燃燒系統(tǒng)各要素進(jìn)行了優(yōu)化匹配.其次,為滿足柴油機(jī)高速工作過程的需要,提高配氣機(jī)構(gòu)的高速適應(yīng)性及降低噪聲,該課題的微型車用柴油機(jī)采用齒形帶傳動的頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu),該課題對頂置凸輪軸擺動式搖臂從動件的配氣機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)計算及非對稱高次方凸輪型線的設(shè)計方法進(jìn)行了研究和探討,并用MATLAB語言編制了通用計算程序,供同類機(jī)型設(shè)計時參考.工作過程的匹配試驗及整機(jī)性能試驗的結(jié)果表明,經(jīng)