空調(diào)聯(lián)箱多支管順序液壓成形過(guò)程的模擬分析.pdf

1、空調(diào)聯(lián)箱多支管是空調(diào)冷凝器的主要零部件之一。傳統(tǒng)的空調(diào)聯(lián)箱多支管大多采用焊接成形，但是這種工藝方案存在疏松和孔洞等焊接缺陷，進(jìn)而影響冷凝器的使用壽命。
　　 本文研究了多支管的成形方式，提出了順序內(nèi)高壓成形的工藝方案。內(nèi)高壓成形技術(shù)是以一體化和輕量化為特征的一種空心管件的先進(jìn)制造技術(shù)，它不僅節(jié)能、節(jié)材，而且還順應(yīng)環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。本文采用一定的順序成形方案，研究了空調(diào)聯(lián)箱多支管順序內(nèi)高壓成形過(guò)程的變形規(guī)律。在生產(chǎn)應(yīng)用上直接成形出空

2、調(diào)聯(lián)箱多跟支管，改變傳統(tǒng)空調(diào)聯(lián)箱多支管的制造方法，并提高了其綜合機(jī)械性能。主要內(nèi)容如下：
　　 采用近似理論分析方法，假設(shè)變形是平面或軸對(duì)稱(chēng)應(yīng)力狀態(tài)，運(yùn)用工程主應(yīng)力法進(jìn)行求解，分析多支管內(nèi)高壓成形的力學(xué)特性，揭示成形過(guò)程的力學(xué)規(guī)律，建立多支管內(nèi)高壓成形過(guò)程的相關(guān)基礎(chǔ)理論。
　　 采用數(shù)值模擬分析方法，分析多支管內(nèi)高壓順序成形過(guò)程金屬流動(dòng)和壁厚分布的基本規(guī)律。結(jié)果表明，端部補(bǔ)料區(qū)金屬沿水平方向流動(dòng)速率和流動(dòng)量最大，支管間補(bǔ)

3、料區(qū)金屬也會(huì)沿水平方向流動(dòng)，但是流動(dòng)量很小。成形區(qū)金屬沿支管方向流動(dòng)速率和流動(dòng)量最大。端部補(bǔ)料區(qū)壁厚增大，成形區(qū)支管壁厚減薄。最大壁厚處在主管端部，最小壁厚處在支管頂部，厚度分界線在外側(cè)主管且靠近支管區(qū)域。除此之外，分析了加載路徑和工藝參數(shù)對(duì)內(nèi)高壓成形的影響，并提出基于金屬流動(dòng)規(guī)律的內(nèi)高壓成形加載路徑。結(jié)果表明，對(duì)于線性加載路徑而言，隨著P-S曲線的斜率增大，支管的高度逐漸增大，最大壁厚和最小壁厚變化量不大。對(duì)于折線加載路徑而言，軸向補(bǔ)

4、料和內(nèi)壓增加交替進(jìn)行，更有利于緩解起皺開(kāi)裂缺陷，從支管高度的角度看，折線加載路徑普遍優(yōu)于線性的加載路徑。對(duì)于震蕩加載路徑而言，軸向補(bǔ)料和內(nèi)壓增加交替進(jìn)行的更加頻繁，壁厚均勻性更好。工藝參數(shù)如支管直徑，支管間距，支管數(shù)量，管坯厚度，凹模圓角半徑等均會(huì)較為明顯的影響空調(diào)聯(lián)箱多支管的成形高度。隨著支管直徑、凹模圓角、管坯厚度的增大，支管的高度也呈現(xiàn)增高趨勢(shì)；隨著支管間距，支管數(shù)量的增大，支管的高度總體呈現(xiàn)減小的趨勢(shì)。
　　 采用均勻?qū)?/p>