車載柴油機(jī)過(guò)濾器自動(dòng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、柴油機(jī)尾氣控制技術(shù)的研究已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。本文的柴油機(jī)過(guò)濾器技術(shù)可以基本解決柴油機(jī)碳煙排放的問(wèn)題，其微粒排外凈化率大于85％，安裝本文的產(chǎn)品的原歐零、歐一的柴油機(jī)車輛微粒排放可達(dá)到歐三、歐四標(biāo)準(zhǔn)，極大的改善了城市環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 在柴油機(jī)過(guò)濾器方面，大連理工大學(xué)內(nèi)燃機(jī)所經(jīng)過(guò)多年的積累，已經(jīng)基本掌握了其關(guān)鍵性的技術(shù)如再生時(shí)機(jī)和再生閥開(kāi)啟角度的問(wèn)題。本文就是在這些基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出一套與之相匹配的柴油機(jī)過(guò)濾器自動(dòng)控制系統(tǒng)

2、，要求該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定可靠，抗干擾能力強(qiáng)，適用于車載使用等特點(diǎn)。 本文首先試驗(yàn)研究了柴油機(jī)過(guò)濾器對(duì)柴油機(jī)的性能及排放的影響。然后描述了其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，該控制系統(tǒng)采用ZILOG公司的Z86E08單片機(jī)進(jìn)行控制，包括硬件設(shè)計(jì)和軟件開(kāi)發(fā)。本論文重點(diǎn)介紹了該控制系統(tǒng)的硬件工作原理和功能以及軟件的設(shè)計(jì)思想和編程原理。硬件電路包括電源模塊、輸入電路部分、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊。硬件采用了PROTELPCB進(jìn)行硬件的PCB開(kāi)發(fā)。軟件根據(jù)柴油機(jī)