1、齒輪作為一種重要的傳動(dòng)部件，直接影響設(shè)備的性能和穩(wěn)定，因此關(guān)于齒輪精度評(píng)價(jià)的研究顯得尤為重要。現(xiàn)有齒距偏差測(cè)量是選取齒輪同側(cè)齒面在齒高中部同一圓周上的一點(diǎn)來(lái)計(jì)算齒距，評(píng)估齒面分布均勻程度。局部測(cè)量點(diǎn)的某些缺陷會(huì)影響齒距評(píng)價(jià)準(zhǔn)確性。針對(duì)這種不足，提出了一種基于平均齒廓的齒距偏差評(píng)價(jià)方法，旨在更全面客觀地反映齒面分布均勻程度。這種齒距評(píng)價(jià)與齒廓偏差有關(guān)，齒廓偏差由Mahr891E齒輪測(cè)量中心測(cè)得。最后利用結(jié)構(gòu)光三維測(cè)量技術(shù)搭建一套測(cè)量系統(tǒng)，
2、為后續(xù)關(guān)于建立科學(xué)的齒輪三維偏差評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)三維齒面快速測(cè)量的研究做出一些鋪墊和思考。
本文重點(diǎn)針對(duì)齒輪齒距偏差指標(biāo)進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作:
1.提出一種新型基于平均齒廓的齒距偏差評(píng)價(jià)方法，將整條齒廓線上的點(diǎn)納入齒距評(píng)價(jià)范圍，較為接近實(shí)際齒輪工作狀態(tài)。這種齒距評(píng)價(jià)與齒廓偏差有關(guān)。通過(guò)對(duì)齒輪測(cè)量中心工作原理分析，采用齒輪測(cè)量中心進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并分析誤差修正環(huán)節(jié)。
2.采用Mahr891E齒輪測(cè)量中心對(duì)齒廓
3、偏差進(jìn)行測(cè)量，從齒廓偏差中分離轉(zhuǎn)角偏差。建立一種基于平均齒廓的轉(zhuǎn)角偏差齒距評(píng)價(jià)模型，利用最小二乘法擬合各齒面平均齒廓轉(zhuǎn)角偏差評(píng)估齒面分布均勻程度，分析偏差模型合理性，提供與齒距儀對(duì)比實(shí)驗(yàn)。
3.初步搭建一套結(jié)構(gòu)光測(cè)量系統(tǒng)，進(jìn)行了技術(shù)原理研究與實(shí)現(xiàn)?；诟窭状a技術(shù)，使用單相機(jī)和單投影儀搭建系統(tǒng)。采用投影正反兩套格雷碼加全黑全白圖像的辦法，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確解碼。
4.將投影儀當(dāng)作逆向相機(jī)，利用張正友標(biāo)定法對(duì)相機(jī)和投影儀進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)
