大直徑樁豎向荷載傳遞理論分析.pdf

1、超高層、大跨度建筑的發(fā)展要求提高基礎(chǔ)的承載力,為大直徑樁的應(yīng)用與研究提供了契機(jī)。大直徑樁不但具有很高的承載力和較小的變形,而且還具有使用靈活、計(jì)算簡(jiǎn)潔、施工方便、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),因而被工程上日益廣泛地采用為首選的深基礎(chǔ)型式。通過(guò)理論分析研究新的確定大直徑單樁豎向承載力的計(jì)算方法以指導(dǎo)工程實(shí)踐,具有非常重要的實(shí)際意義。 由于大直徑樁的荷載傳遞機(jī)理和變形特征與普通中、小直徑樁存在著明顯的差異,因此,用中、小直徑樁計(jì)算理論來(lái)分析大直徑

2、樁是不合適的。正是由于大直徑樁的承載力很高,因而對(duì)大直徑樁的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究受到諸多限制,使得試驗(yàn)成果和經(jīng)驗(yàn)資料相對(duì)較少,理論研究也就相對(duì)滯后。本文在結(jié)合以往的試驗(yàn)成果及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,基于國(guó)內(nèi)外關(guān)于大直徑樁問(wèn)題的研究現(xiàn)狀,對(duì)大直徑樁的豎向荷載變形機(jī)理進(jìn)行了研究,分析了大直徑樁的工作性能及單樁的荷載傳遞機(jī)理,討論了對(duì)單樁在豎向荷載作用下的傳遞性狀以及樁側(cè)阻力和樁端阻力的影響因素和它們之間的相互強(qiáng)化影響。 本文以剪切位移法為基礎(chǔ),考

3、慮樁-土共同作用,并結(jié)合荷載傳遞系數(shù)法和彈性理論法,推導(dǎo)出了在多層地基中大直徑樁的荷載傳遞矩陣,在樁端應(yīng)用雙曲線荷載傳遞模型來(lái)考慮土的非線性影響,考慮樁端土的尺寸效應(yīng),對(duì)加載過(guò)程中土的剪切模量進(jìn)行了修正,并對(duì)模型中的參數(shù)進(jìn)行了分析討論。 結(jié)合工程實(shí)例采用荷載傳遞矩陣計(jì)算了多層地基條件下樁的荷載-沉降曲線,且與實(shí)測(cè)結(jié)果符合較好,該方法較好地吸收了剪切位移法、荷載傳遞系數(shù)法和彈性理論法的優(yōu)點(diǎn),并能考慮多層地基和土的非線性變形特點(diǎn),同