基于北斗的車輛運輸監(jiān)控調度系統(tǒng)的設計及實現(xiàn).pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市及道路交通網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，運輸車輛的日益增多，交通運輸?shù)暮侠碚{度和管制日益成為社會的一個重要問題。車輛監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分，是提高車輛使用效率、調度指揮、安全監(jiān)控、協(xié)調運營等功能于一體的指揮、控制、管理體系。對外出的運輸車輛進行監(jiān)控是交通運輸調度自動化的重要功能。在某些特殊和關鍵領域如危險品運輸、運鈔車、軍事等運輸系統(tǒng)的監(jiān)控顯得尤為必要。上述功能的實現(xiàn)不僅要依賴對監(jiān)控車輛精確的定位，還

2、需要有可靠的通信網(wǎng)絡、完善的指揮調度中心等。 目前大多交通運輸監(jiān)控系統(tǒng)都采用基于美國的GPS+GSM/GPRS/CDMA或短波無線通信網(wǎng)實現(xiàn)定位和監(jiān)控。該類系統(tǒng)存在兩個缺陷：1、定位部分，由于GPS屬于美國，應用在關鍵領域可能會受制于人；2、運輸車輛的監(jiān)控，通過移動通信網(wǎng)絡，增大了系統(tǒng)的成本，并且不具有實時監(jiān)控的特點。傳統(tǒng)的監(jiān)控調度系統(tǒng)一般將重點放在外出車輛的監(jiān)控和調度上，卻忽視了運輸計劃制定階段的模擬及仿真，未能實現(xiàn)運輸計劃實