新型車床夾具的創(chuàng)新設(shè)計.pdf

1、車床主軸轉(zhuǎn)速的日趨走高,在兩個方面向傳統(tǒng)的夾具技術(shù)提出了嚴重挑戰(zhàn):一是常用的杠桿類卡盤的動態(tài)夾緊力隨主軸轉(zhuǎn)速提高而銳減,二是機床主軸轉(zhuǎn)速的提高要受安裝在其上面的液壓缸或氣缸的極限轉(zhuǎn)速制約.該文以車床的主要加工對象——軸類零件及盤套類零件為目標,分別設(shè)計出多種適應(yīng)其高速車削的夾具技術(shù):對軸類零件,創(chuàng)新設(shè)計出了驅(qū)動能力不受離心力影響的、采用尾座力頂緊的撥爪座可換位端面驅(qū)動頂尖,可方便地適應(yīng)于不同直徑工件的裝夾;以離心力為夾緊力來源,前頂尖設(shè)

2、置成固定型式的離心力驅(qū)動式端面驅(qū)動頂尖,顯著提高了工件的定心精度.提出的裝夾軸類零件的離心式卡盤,改變了工件的驅(qū)動部位,尤其適應(yīng)于不允許在端面上存有壓痕的零件的加工.對于盤套類零件,采用離心式彈性夾頭,可方便的對孔徑不大的盤套類零件進行裝夾;對于孔徑較大的零件,設(shè)計出了兩種離心式彈性漲套—基于正交增力機構(gòu)的離心式內(nèi)孔夾具,包括斜楔增力機構(gòu)與鉸桿增力機構(gòu),結(jié)構(gòu)中采用了互相垂直的輸出重塊與增力重塊,通過斜楔增力機構(gòu)或鉸桿增力機構(gòu)進行力的傳遞