車(chē)軸鋼強(qiáng)韌性影響因素的研究.pdf

1、車(chē)軸是鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛的關(guān)鍵零部件，要求具有良好的綜合力學(xué)性能，特別是高的疲勞性能，以保證機(jī)車(chē)、車(chē)輛在高速度與高載荷下的安全性、可靠性。隨著我國(guó)鐵路系統(tǒng)的高速發(fā)展，對(duì)車(chē)軸這個(gè)關(guān)鍵零件的要求更高。首鋼貴鋼自主開(kāi)發(fā)的EA4T車(chē)軸用鋼采用了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)EN13261，目前已廣泛應(yīng)用于9600KW牽引機(jī)車(chē)和武漢、深圳地鐵上。然而在EA4T車(chē)軸用鋼實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，不同鍛壓比值（鋼錠錠型）的選用會(huì)影響成品軸坯性能，但對(duì)此影響卻未進(jìn)行過(guò)研究。本文從小試

2、樣和不同錠型生產(chǎn)成品軸兩方面進(jìn)行了鍛壓比對(duì)性能的影響的研究；對(duì)脈沖感應(yīng)加熱消除帶狀組織進(jìn)行了研究；并進(jìn)行了產(chǎn)品實(shí)物車(chē)軸疲勞性能試驗(yàn)。主要內(nèi)容如下：
　　1、對(duì)不同鍛壓比生產(chǎn)出來(lái)的EA4T車(chē)軸鋼小試樣的力學(xué)性能、密度、晶粒度和斷口進(jìn)行測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)隨壓比的增大力學(xué)性能和密度增加，晶粒尺寸細(xì)化。
　　2、對(duì)不同鋼錠采用不同工藝生產(chǎn)的成品車(chē)軸坯的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、縱向沖擊功、橫向沖擊功、晶粒度進(jìn)行了測(cè)試，對(duì)比×分析了材