曲軸復(fù)合車削試驗裝置床身及尾座的設(shè)計與研究.pdf

1、本課題研究的設(shè)備是一臺新型的曲軸加工實驗裝置。床身作為該實驗裝置的一個重要部件，是整個機(jī)床的基礎(chǔ)，要求其有較高的剛度以及較好的抗振性能，因此重點(diǎn)是床身材料的選擇和結(jié)構(gòu)的設(shè)計。良好的材料和合理的結(jié)構(gòu)能大大的提高床身的物理性能和機(jī)械性能。尾座也是機(jī)床的基礎(chǔ)部件之一。為了避免加工過程中，各連桿頸之間的相位誤差過大，該曲軸加工實驗裝置采用的是機(jī)械雙驅(qū)動，其尾座結(jié)構(gòu)相較一般機(jī)床的尾座結(jié)構(gòu)有較大的差別。即使采用的是機(jī)械雙驅(qū)動，在加工曲軸不同軸頸的時

2、候，也將會有相位誤差。為了保證這一誤差在所要求的范圍內(nèi)，就要保證該構(gòu)件的傳動精度。
　　 考慮到所設(shè)計的曲軸加工機(jī)床的的結(jié)構(gòu)以及鑄造難度等方面的要求，本車床的床身采用組合式床身。床身分為前床身和后床身兩部分，采用螺栓來連接前后床身。本文介紹了前床身以及后床身材料的選擇，結(jié)構(gòu)的設(shè)計，并對導(dǎo)軌等重要部位的精度進(jìn)行了分析。由于采用的是組合式床身，前床身和后床身連接處的連接精度將直接影響整體床身的精度。為了保證連接精度，一是采用刮研法精

3、加工結(jié)合面，二是從工藝方面來保證結(jié)合面處的位置公差。床身的精度主要是通過專用樣板、塞尺以及驕尺等檢測工具來進(jìn)行檢測。為了保證尾座的傳動精度，對尾座的傳動鏈進(jìn)行了具體的設(shè)計。尾座有三套軸，本文對這三套軸進(jìn)行了設(shè)計，并校核了各套軸的剛度和強(qiáng)度。
　　 利用有限元分析軟件ANSYS作為分析工具，對前床身和后床身進(jìn)行了有限元分析。首先分析了床身的形變，其結(jié)果表明，床身的形變量較小，剛度高，能滿足要求。接著對其模態(tài)進(jìn)行了分析，分析結(jié)果表明