新型電動叉車門架系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著社會對環(huán)境與能源問題的日益關(guān)注,電動叉車成為了人們發(fā)展環(huán)保型叉車的首選目標。本文研究了一種新型叉車門架系統(tǒng),論文的主要工作內(nèi)容如下:
　　首先,提出了一種新型叉車門架系統(tǒng)方案。針對電動叉車液壓升降系統(tǒng)效率低的問題,提出采用傳動效率高的滾珠絲杠副替代液壓油缸。其次,新型叉車門架總體設(shè)計和研究。提出了新型門架的設(shè)計思路,對門架布局和滾珠絲杠副的防逆轉(zhuǎn)裝置進行了研究,并建立了新型叉車門架系統(tǒng)的虛擬仿真模型。第三,研究叉車起升機構(gòu)的數(shù)

2、學(xué)模型研究。對門架起升機構(gòu)主要部件的受力情況進行分析和研究,并引入工程實例。第四,新型叉車門架的有限元分析。對貨叉、內(nèi)門架和外門架進行了有限元分析,并對滾珠絲杠副進行了疲勞分析和研究。第五,叉車門架系統(tǒng)的傳動效率研究。分析兩種起升機構(gòu)以及滾珠絲杠副的傳動效率,并以工程實例對比兩種門架系統(tǒng)的傳動效率。最后,新型門架系統(tǒng)仿真與傾斜油缸布局優(yōu)化。通過對新型門架系統(tǒng)進行運動學(xué)仿真,觀察其運動性能。另外,提出了基于MATLAB的傾斜油缸位置優(yōu)化方