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1、該文分析了跨座式單軌交通系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展情況,提出了在PC軌道梁、鋼軌道梁之外適應(yīng)單軌交通系統(tǒng)在中國發(fā)展的一種新型軌道梁型式——鋼—混凝土組合軌道梁.通過闡述鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)目前的發(fā)展應(yīng)用狀況,以及比較PC軌道梁、鋼軌道梁與鋼—混凝土組合軌道梁這三種類型軌道梁的優(yōu)缺點(diǎn),論述了鋼—混凝土組合軌道梁的優(yōu)越性.在分析和總結(jié)鋼—混凝土組合梁結(jié)構(gòu)在橋梁、工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)上,該文提出了適應(yīng)于跨座式單軌交通系統(tǒng)跨度在35~40m的鋼—混凝土
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