L型灰控閥灰渣輸送特性及噴射均勻性試驗研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的能源形勢日益緊張。與此同時，國家節(jié)能減排的力度也日益加大。因此，需要對能源、冶金、化工等行業(yè)中的高溫灰渣的物理熱進行回收利用。而由于灰渣的溫度往往很高，通常在800℃以上，如何安全穩(wěn)定的將這些高溫灰渣輸送至灰渣冷卻裝置則成為一個關(guān)鍵問題。然而，目前的灰渣輸送裝置存在著運行不穩(wěn)定、無法有效地調(diào)節(jié)灰渣流率的問題。因此，對灰渣輸送裝置進行深入的研究具有重要意義。
　　非機械閥中的L閥以其結(jié)構(gòu)簡單、可控性強、

2、在較小的充氣量下就可獲得較大的固體顆粒流率等特點，在能源、化工等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但實際使用中，L型灰控閥對高溫灰渣的輸送特性還不夠穩(wěn)定；而且對灰渣噴射均勻性的研究還未見報道。因此本文針對L型灰控閥的灰渣輸送特性以及灰渣噴射的均勻性進行了試驗研究。
　　試驗灰渣采用的是某300MWCFB示范電廠鍋爐滾筒冷渣器排出的底渣。首先對不同參數(shù)（L型灰控閥結(jié)構(gòu)、充氣參數(shù)及灰渣顆粒平均粒徑）下的灰渣輸送特性進行了試驗研究；其次，對不同參數(shù)（

3、L型灰控閥結(jié)構(gòu)，充氣參數(shù)，L型灰控閥水平管中心線距擋板高度）下灰渣噴射的均勻性進行了研究。得到了以下主要結(jié)論：(1)灰渣輸送特性試驗
　?、倩以髀孰S著表觀引料風(fēng)風(fēng)速的增加，呈現(xiàn)出先增大而后略有減小的趨勢；隨著引料風(fēng)管深入比例的增加、灰渣顆粒平均粒徑的增大，灰渣流率逐漸減??；
　　②通過擬合得到了新型L閥灰渣流率的無量綱關(guān)系式：
　　該關(guān)系式的適用范圍為：
　　表觀引料風(fēng)風(fēng)速ν：4.91～24.58m.s-1；引

4、料風(fēng)管深入比例XL：0～0.6；灰渣算術(shù)平均粒徑dp：1.32～2.22mm；灰渣溫度：室溫。
　　(2)灰渣噴射均勻性試驗
　　①灰渣量在各倉室的份額隨著表觀風(fēng)速的增加、引料風(fēng)管深入比例的增大、出渣導(dǎo)管中心線距擋板高度的增加而趨于均勻；
　　②灰渣在射流方向上的射程隨著表觀風(fēng)速的增加、引料風(fēng)管深入比例的增大而增大；在表觀風(fēng)速較小時，出渣導(dǎo)管中心線距擋板高度的影響很小，而在表觀風(fēng)速較大時，該高度的影響較大；