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文檔簡(jiǎn)介
1、隧道工程是隱蔽工程,在隧道的施工過程中,掌子面前方可能出現(xiàn)各類的斷層破碎帶、富水帶、溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。由于常規(guī)的前期勘察對(duì)隧道的了解程度很有限的,隧道中的不良地質(zhì)現(xiàn)象會(huì)造成人員傷亡及較大的經(jīng)濟(jì)損失??梢?,如何確定施工掌子面前方是否存在巖溶、破碎帶與富水情況等不良地質(zhì)就成為隧道施工中亟待解決的關(guān)鍵問題。并且隧道的預(yù)報(bào)仍然缺乏一個(gè)有效的計(jì)算機(jī)輔助平臺(tái)。因此,在對(duì)影響隧道建設(shè)的各種因素進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建一個(gè)輔助預(yù)報(bào)的專家系統(tǒng)具有較重
2、要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
針對(duì)上述研究課題,本文牢牢抓住隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)專家系統(tǒng)開發(fā)這條主線,以隧道超前預(yù)報(bào)響應(yīng)、隧道預(yù)報(bào)體系以及專家系統(tǒng)開發(fā)等為研究?jī)?nèi)容。文本的主要研究成果如下:
1、從隧道的地質(zhì)分析評(píng)價(jià)方法的原理出發(fā),通過對(duì)隧道區(qū)址的地質(zhì)復(fù)雜程度、巖體完整程度、富水情況、巖溶區(qū)的巖溶發(fā)育程度及非巖溶區(qū)的斷層破碎程度等方面的地質(zhì)分析評(píng)價(jià),歸納總結(jié)地質(zhì)評(píng)價(jià)分析中所需的指標(biāo),作為專家系統(tǒng)提問的預(yù)報(bào)參數(shù);
3、r> 2、從地質(zhì)雷達(dá)的探測(cè)原理出發(fā),通過對(duì)九種常見典型地質(zhì)現(xiàn)象的地質(zhì)雷達(dá)圖像的特征波形、波形分布形態(tài)及灰度圖信息進(jìn)行研究,總結(jié)歸納得到7種典型的地質(zhì)雷達(dá)特征波形,以提供專家系統(tǒng)的不良地質(zhì)預(yù)報(bào)的預(yù)報(bào)參數(shù)及預(yù)報(bào)規(guī)則。
3、從兩個(gè)主要的方面構(gòu)建隧道超前預(yù)報(bào)體系,分別是隧道地質(zhì)評(píng)價(jià)分析體系和隧道不良地質(zhì)預(yù)報(bào)體系。隧道預(yù)報(bào)體系的基本思路是“以地質(zhì)分析為基礎(chǔ),物探與地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)合”的預(yù)報(bào)原則。隧道地質(zhì)評(píng)價(jià)分析體系的構(gòu)建,形成了隧道
4、區(qū)址地質(zhì)復(fù)雜程度的分級(jí)、巖體完整程度的評(píng)價(jià)、富水情況分析、巖溶發(fā)育及斷層情況等地質(zhì)評(píng)價(jià)框架;隧道不良地質(zhì)預(yù)報(bào)體系的構(gòu)建,將人工預(yù)報(bào)的基本思想融入到專家系統(tǒng)的開發(fā)中,形成不良地質(zhì)預(yù)報(bào)專家系統(tǒng)開發(fā)的基本算法。
4、應(yīng)用專家系統(tǒng)開發(fā)工具CLIPS進(jìn)行隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)專家系統(tǒng)的開發(fā),系統(tǒng)利用不確定性推理的功能實(shí)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象的預(yù)報(bào)。同時(shí),應(yīng)用開發(fā)所得的專家系統(tǒng)對(duì)廣西靖西至那坡高速公路的峒邦隧道、平愛隧道及院外隧道3座隧道的10個(gè)預(yù)
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