IF鋼冶煉過程非金屬夾雜物的演變行為.pdf

1、IF鋼作為汽車面板生產(chǎn)用鋼，要求其具有良好的沖壓性能和表面質(zhì)量，而鋼中非金屬夾雜物的存在嚴(yán)重惡化了IF鋼的性能，且會導(dǎo)致產(chǎn)品成材率較低、經(jīng)濟(jì)效益低下的問題。本研究針對國內(nèi)某鋼鐵公司IF鋼生產(chǎn)中存在的非金屬夾雜物含量偏高的問題，通過取樣分析，系統(tǒng)研究了IF鋼冶煉過程氧氮含量、非金屬夾雜物含量、形貌與成分的演變過程，研究結(jié)果對于指導(dǎo)IF鋼冶煉生產(chǎn)工藝優(yōu)化具有重要指導(dǎo)意義。主要研究內(nèi)容包括：
　?、哦拷鹣鄼z測分析結(jié)果表明，隨著RH精煉

2、的進(jìn)行，從脫氧后3min到連鑄中間包，鋼中單位面積非金屬夾雜物個數(shù)和非金屬夾雜物面積分率均呈顯著降低的趨勢。單位面積夾雜物個數(shù)從大于900個·mm-2降低到小于100個·mm-2，面積分率從0.53％降低到0.007％左右。與穩(wěn)態(tài)澆鑄時相比，非穩(wěn)態(tài)澆鑄時夾雜物數(shù)量明顯增多，尺寸明顯增大。
　?、茝拿撗鹾?min到連鑄中間包，鋼中全氧含量平均從超過0.04％降低至0.0048％，但處于較高水平，分析認(rèn)為與鋼包渣氧化性較高有關(guān)，應(yīng)進(jìn)行

3、冶煉過程工藝優(yōu)化，進(jìn)一步降低鋼水全氧含量。氮含量平均從RH精煉前的0.0031％降低到RH精煉結(jié)束的0.0024％，但在連鑄過程中發(fā)生明顯的增氮現(xiàn)象，平均增氮0.0010％。應(yīng)加強(qiáng)轉(zhuǎn)爐吹煉、出鋼、RH精煉和澆鑄過程控制，進(jìn)一步降低鋼中氮含量。
　?、欠墙饘賷A雜物成分分析表明，從Al脫氧后3min到連鑄坯，鋼中非金屬夾雜物主要從團(tuán)簇狀單一Al2O3夾雜逐步向單一Al2O3和Al-Ti-O復(fù)合夾雜物共存形式轉(zhuǎn)變。連鑄坯中還發(fā)現(xiàn)單一Ti