小輪雙鼓修形面齒輪嚙合性能分析與實驗.pdf

1、面齒輪傳動作為一種新型齒輪傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、重合度高、安裝簡便、小輪易于制造等優(yōu)點。因其獨特的分流傳動特性，在航空動力傳輸領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。為了提高面齒輪的傳動性能和嚙合質(zhì)量，本文提出了小輪雙鼓修形、曲面錐形砂輪展成磨削面齒輪的方法。
　　1.研究了圓弧軌跡、拋物線軌跡兩種小輪雙鼓齒面修形方法，建立了展成坐標(biāo)系，推導(dǎo)了雙鼓修形小輪、面齒輪齒面方程及嚙合方程；用 Matlab計算并繪制了小輪雙鼓修形與原漸開線齒面間

2、的失配量關(guān)系圖。
　　2.建立了計及安裝誤差的輪齒接觸分析模型，研究了局部共軛面齒輪副的嚙合特性，通過計算機嚙合仿真，給出了小輪齒向單向修形、小輪雙鼓修形的接觸路徑和傳動誤差；分析了不同修形參數(shù)對小輪雙鼓修形面齒輪副嚙合性能的影響。
　　3.提出了小輪雙鼓成形磨齒以及曲面錐形砂輪展成磨削正交面齒輪的方法；建立了小輪磨削砂輪與小輪、面齒輪磨削砂輪與面齒輪的坐標(biāo)系，推導(dǎo)了小輪磨削、大輪磨削砂輪的軸截面廓形及回轉(zhuǎn)面方程；研究了面齒