輸油管線硫化腐蝕研究.pdf

1、近年來，隨著我國進口及國內開采含硫原油的增多，輸油管線腐蝕加劇，穿孔現象時有發(fā)生，管線使用壽命嚴重縮短。輸油管線的硫化腐蝕研究有助于評估管線的使用壽命、減少能源浪費和環(huán)境污染，具有較高的研究價值。
　　 本論文模擬管輸含硫原油的現場工況條件，實驗室運用高溫高壓反應釜，輔以失重法，測定不同典型含硫原油在不同輸送條件下的16Mn鋼管材試樣的腐蝕速率，建立輸送不同酸值、不同含硫量原油在不同輸送溫度、不同輸送壓力、不同流速條件下的管線腐

2、蝕速率數據庫。通過掃描電子顯微鏡(SEM)對試樣腐蝕形貌進行觀察，通過X射線熒光光譜對試樣表面腐蝕產物進行成分鑒定，通過電化學方法結合掛片失重法對不同狀況下的腐蝕產物膜進行定性評價，對比分析不同條件下腐蝕產物膜的成膜情況，結合測定的管材腐蝕速率，揭示含硫原油對輸油管線的腐蝕規(guī)律。研究表明：硫含量和酸值是影響輸油管線內腐蝕的主要因素，溫度和流速是次要因素，壓力對管線的腐蝕速率影響不大；實驗條件范圍內，原油的硫含量越大，其腐蝕性越強；隨著原

3、油酸值的增大，管材的腐蝕速率明顯增強；溫度越高腐蝕產物膜對試樣的保護作用越強，同時各種腐蝕性物質在腐蝕產物膜中的擴散速率也越大，后一種作用強于前一種作用，管材試樣表現出溫度越高，腐蝕速率越大的腐蝕規(guī)律；動態(tài)原油比靜態(tài)原油具有更強的腐蝕性，在特定的流速下管材的腐蝕速率存在最大值。
　　 在管線腐蝕速率數據庫基礎之上，運用BP神經網絡開發(fā)管線剩余壽命預測軟件；根據管線的修建、運營等相關費用，計算輸送含硫原油相應的管線腐蝕經濟損失，并