基于負(fù)壓波原理的輸油管線泄漏監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、當(dāng)前，輸油管線泄漏事件頻發(fā)，致使人們的自身安全受到嚴(yán)重威脅，為了快速監(jiān)測(cè)管線泄漏事故的發(fā)生，從而提高輸油管線的安全性，通常采用“油量監(jiān)測(cè)的人工觀察法”和“現(xiàn)有SCADA系統(tǒng)閾值判定泄漏法”。但是，上述方法在人力財(cái)力上的消耗量大，且數(shù)據(jù)處理和授時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面存在缺陷。所以，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能化問(wèn)題和穩(wěn)定性問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。本文基于負(fù)壓波波動(dòng)原理和流量平衡原理，建立智能化算法對(duì)輸油管線泄漏進(jìn)行判斷，并應(yīng)用雙模系統(tǒng)保障授時(shí)，設(shè)計(jì)了一個(gè)具有動(dòng)態(tài)泄

2、漏監(jiān)測(cè)能力的 SCADA系統(tǒng)，進(jìn)而可以使輸油管線監(jiān)測(cè)具有響應(yīng)快速、定位準(zhǔn)確和高智能化的優(yōu)點(diǎn)，提高了管線運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>　　文章對(duì)負(fù)壓波波速公式進(jìn)行了修正；建立了負(fù)壓波的產(chǎn)生、傳遞和衰減的數(shù)學(xué)模型；并應(yīng)用小波分析原理對(duì)壓力、流量信號(hào)進(jìn)行了濾波處理，實(shí)現(xiàn)了管線泄漏奇異點(diǎn)的精確定位；搭建了泄漏監(jiān)測(cè)試驗(yàn)樣機(jī)，應(yīng)用“北斗/GPS雙模授時(shí)”技術(shù)保證授時(shí)穩(wěn)定性，完成了對(duì)泄漏點(diǎn)的準(zhǔn)確定位。同時(shí)借助“MATLAB”和“Delphi”平臺(tái)開(kāi)發(fā)了數(shù)據(jù)采