封閉差動輪系行星架隔振分析與振動特性研究.pdf

1、封閉差動輪系在艦船減速器中廣泛應(yīng)用，為減小工作過程中系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的有害振動傳遞到箱體上，以提高艦船隱蔽性，本文進行了封閉差動輪系行星架隔振分析以及振動特征研究。
　　首先建立了封閉差動輪系的動力學模型。推導了偏心誤差與齒形誤差沿嚙合線方向的等效位移，計算了人字齒輪時變嚙合剛度，計算了中心輪副嚙合力與阻尼力。推導出封閉差動輪系的動力學微分方程，并消除了系統(tǒng)中的剛體位移?；诟盗⑷~方法求解了系統(tǒng)動力學方程，分析了行星架支承剛度對系統(tǒng)固

2、有頻率、箱體與行星架位移以及動載荷的影響。其次，基于有限元法進行了振動特性分析與驗證。研究了封閉差動兩級行星架支承剛度對系統(tǒng)固有頻率與振型的影響，為如何避開共振提供了指導。研究了行星架支承剛度對箱體振動的影響，并與集中質(zhì)量法計算結(jié)果對比。
　　在集中質(zhì)量法計算結(jié)果的基礎(chǔ)上，進一步研究了行星架支承剛度與阻尼對系統(tǒng)隔振的影響。建立系統(tǒng)隔振模型并選擇了合適的隔振指標，研究了差動級行星架支承剛度對隔振指標的影響。同時分析了箱體支承剛度、差