適用于閉式空氣制冷循環(huán)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子壓縮-膨脹機(jī)的理論研究.pdf

1、在飛行器中采用閉式空氣制冷循環(huán)可有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)引氣量、降低系統(tǒng)的代償損失，其關(guān)鍵技術(shù)在于構(gòu)建高效可靠的壓縮-膨脹機(jī)構(gòu)。
　　針對(duì)該關(guān)鍵技術(shù)，本研究采用了內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)來(lái)構(gòu)件適合閉式空氣制冷循環(huán)用的變?nèi)萑莘e壓縮-膨脹器。該壓縮-膨脹器的主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、振動(dòng)小、噪音低、可十分方便地形成兩級(jí)或多級(jí)壓縮和膨脹結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高了閉式空氣制冷循環(huán)系統(tǒng)的性能。
　　本研究的目標(biāo)在于解決內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)應(yīng)用于閉式空氣制冷循環(huán)時(shí)的相

2、關(guān)基礎(chǔ)理論問(wèn)題?；谠撗芯磕繕?biāo)，本文首先對(duì)轉(zhuǎn)子型線進(jìn)行了數(shù)學(xué)描述，分析了齒輪嚙合過(guò)程中內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合關(guān)系，并采用線積分方法計(jì)算了工作腔容積隨時(shí)間的變化規(guī)律；其次，本文對(duì)壓縮與膨脹機(jī)在工作過(guò)程中受到的氣體力及氣體力矩的變化規(guī)律、壓縮機(jī)與膨脹機(jī)串聯(lián)在主軸上時(shí)的驅(qū)動(dòng)力矩與軸承受力進(jìn)行了研究；最后，本文將內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)三維模型導(dǎo)入動(dòng)力學(xué)仿真軟件，并添加約束和載荷，模擬計(jì)算了其工作過(guò)程中齒間接觸力的變化規(guī)律，并與理論計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。