版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、零件均質(zhì)性是零件制造領(lǐng)域的一個(gè)高品質(zhì)要求,是零件成形制造領(lǐng)域關(guān)鍵的共性問題。輪轂是一種關(guān)鍵受力零件,對(duì)均質(zhì)化要求更高。液態(tài)模鍛是一種綠色的近凈成形鑄造,液態(tài)模鍛件成分和組織宏觀不均勻性與重力鑄造件之間存在明顯的差異,其成分偏析和組織偏聚產(chǎn)生的機(jī)理和受控因素以及如何控制這種不均勻程度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)零件的均值化,是液態(tài)模鍛研究過程中值得關(guān)注的科學(xué)問題。本文以A356鋁合金輪轂為對(duì)象,對(duì)液態(tài)模鍛的不均質(zhì)性進(jìn)行研究。
首先,對(duì)比研究了三種
2、加壓成形工藝下輪轂的不均質(zhì)性;然后,具體研究了液態(tài)模鍛輪轂的不均質(zhì)規(guī)律及相關(guān)機(jī)理;最后,采用數(shù)值模擬方法研究了液態(tài)模鍛主要工藝參數(shù)對(duì)輪轂的不均質(zhì)性的影響規(guī)律,得出均質(zhì)性最優(yōu)的液態(tài)模鍛工藝方案,并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該方案。
基于加壓鑄造對(duì)比試驗(yàn)得出加壓成形件不均質(zhì)現(xiàn)象方面的特點(diǎn):低壓鑄造偏析度最大,組織偏聚明顯,性能離差最大;鑄旋偏析度最小,鑄旋輪轂的非旋壓區(qū)晶粒尺寸大約是旋壓區(qū)晶粒的1.5倍,且旋壓區(qū)組織呈現(xiàn)了一定的方向性,性能離差
3、最小;液鍛輪轂的偏析度介中,晶粒尺寸變化較小,但共晶硅偏聚嚴(yán)重,性能離差介于兩者之間。
通過對(duì)比金屬型鑄造和液態(tài)模鍛條件下輪轂的不均質(zhì)性,得出液態(tài)模鍛輪轂的不均質(zhì)性規(guī)律:壓力結(jié)晶區(qū)成分、組織較為均勻,均質(zhì)性較好;急冷區(qū)產(chǎn)生負(fù)偏析,共晶硅分布不均勻;過渡區(qū)共晶硅在晶界處偏聚嚴(yán)重,導(dǎo)致性能偏離加重。經(jīng)理論推導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)分析后提出,凝固與流變的耦合是液態(tài)模鍛偏析的根本機(jī)制,并提出了偏析判據(jù)M=(1-fSC)k0-1/q和宏觀偏析度公式N
4、*=k0[(1-fSC)k0-1/q-1]。
單因素法模擬液態(tài)模鍛比壓、澆注溫度、模具預(yù)熱溫度和壓頭運(yùn)動(dòng)速度對(duì)輪轂的均質(zhì)性的影響,模擬表明:比壓在30MPa-90MPa之間時(shí),輪轂的均質(zhì)性隨比壓的增大越來越好,比壓超過90MPa后,輪轂的均質(zhì)性隨比壓增大越來越差;合金液的澆注溫度越低,輪轂的均質(zhì)性越好;模具預(yù)熱溫度越高,輪轂的均質(zhì)性越好;充型速度越大,均質(zhì)性越好。確定了均質(zhì)化最優(yōu)工藝參數(shù):比壓為90MPa,澆注溫度為670℃,
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 工藝參數(shù)對(duì)液態(tài)模鍛A356合金組織偏析的影響.pdf
- A356鋁合金汽車輪轂半固態(tài)模鍛成形工藝研究.pdf
- 觸變模鍛A356鋁合金輪轂的工藝與組織性能研究.pdf
- A356鋁合金輪轂沖擊失效實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 77輪轂.dwg
- A356鋁合金汽車輪轂的熱處理工藝研究.pdf
- 77輪轂.dwg
- 77輪轂.dwg
- 77輪轂.dwg
- 寶馬m5輪轂
- A2輪轂齒輪.dwg
- A2輪轂齒輪.dwg
- A2輪轂齒輪.dwg
- A2輪轂齒輪.dwg
- A2輪轂齒輪.dwg
- a356合金熔煉原理
- A356鋁合金輪轂熱處理工藝及沖擊失效分析研究.pdf
- A2輪轂齒輪.dwg
- A2輪轂齒輪.dwg
- 寶馬m5輪轂
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論