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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著大容量發(fā)電機(jī)組逐漸成為發(fā)展的主流,汽輪機(jī)末級(jí)葉片的長(zhǎng)度在不斷增加,導(dǎo)致葉片自身的固有頻率降低,使葉片與軸系的耦合振動(dòng)問(wèn)題日益突出。對(duì)葉片彎振與軸系扭振之間的相互影響關(guān)系進(jìn)行研究分析顯得尤為必要。單純的理論分析對(duì)于實(shí)際機(jī)組的指導(dǎo)意義尚有欠缺。因此,對(duì)汽輪機(jī)長(zhǎng)葉片和軸系之間的耦合振動(dòng)進(jìn)行研究,并通過(guò)搭設(shè)試驗(yàn)臺(tái)架對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)分析顯得十分必要。本文主要在實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有臺(tái)架上,通過(guò)對(duì)其設(shè)計(jì)加裝葉柵,已達(dá)到葉柵-軸系耦合振動(dòng)測(cè)試的目的。
2、首先,通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有臺(tái)架進(jìn)行分析,得到其扭振振型以及固有頻率,在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)合理的葉柵結(jié)構(gòu)。并分別對(duì)葉片、無(wú)葉柵轉(zhuǎn)子、加葉柵轉(zhuǎn)子進(jìn)行分析,通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)子的扭振變形曲線、扭振固有頻率的變化進(jìn)行分析,得出加裝葉柵會(huì)使轉(zhuǎn)子固有頻率上升的結(jié)論。
其次,通過(guò)在模擬轉(zhuǎn)子的發(fā)電機(jī)端施加短路故障激勵(lì),分別分析無(wú)葉柵轉(zhuǎn)子、加裝葉柵轉(zhuǎn)子各軸段、葉片的位移變形,以及各個(gè)軸頸、葉根、葉片中點(diǎn)的應(yīng)力變化情況。進(jìn)一步得出加裝葉柵會(huì)使轉(zhuǎn)子扭振頻率上升
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