基于LIN總線車窗開(kāi)關(guān)模塊的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā).pdf

1、當(dāng)今社會(huì)汽車電子技術(shù)得到了十足的發(fā)展和應(yīng)用，汽車電子技術(shù)大范圍的使用極大的提高了汽車性能，如舒適性、安全性、操控性等。當(dāng)今汽車的內(nèi)部控制方式趨于模塊化、集成化并被車身控制模塊(BCM)不同程度控制著，LIN總線車窗開(kāi)關(guān)與車身控制模塊BCM是從主節(jié)點(diǎn)的關(guān)系，LIN總線車窗開(kāi)關(guān)模塊要實(shí)現(xiàn)正常工作必須與車身控制模塊BCM保持正常的通信關(guān)系，所以論文中部分章節(jié)對(duì)車身控制模塊BCM進(jìn)行了分析。
　　論文將CAN/LIN總線的車身控制系統(tǒng)的基

2、本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)作為研究的入口，論文對(duì)LIN總線開(kāi)關(guān)模塊的硬件系統(tǒng)做了比較深入的規(guī)劃，對(duì)軟件系統(tǒng)做了比較周密的設(shè)計(jì)，使硬件與軟件很好的結(jié)合。在此基礎(chǔ)上本論文設(shè)計(jì)的LIN車窗開(kāi)關(guān)模塊不僅包括傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)模塊所具有的車窗控制功能更創(chuàng)新性的增加了自我保護(hù)、狀態(tài)回饋等功能，使其從傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)模塊升級(jí)為L(zhǎng)IN總線的智能開(kāi)關(guān)模塊。軟件設(shè)計(jì)中LIN協(xié)議實(shí)現(xiàn)的核心是LIN驅(qū)動(dòng)層軟件的編寫(xiě)，LIN驅(qū)動(dòng)層軟件主要是進(jìn)行物理鏈路層的控制和使用，它作為一個(gè)函數(shù)，只能受接

3、口層函數(shù)的調(diào)用，用戶應(yīng)用層無(wú)法直接調(diào)用。LIN驅(qū)動(dòng)層由多個(gè)函數(shù)組成，下面主要介紹LDATAsend()（發(fā)送多字節(jié)數(shù)據(jù)函數(shù)）和LDATArecieve()（接收多字節(jié)數(shù)據(jù)函數(shù)）兩個(gè)函數(shù)。本文設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的LIN總線車窗模塊已經(jīng)在黃海旗勝汽車上進(jìn)行了可靠性、耐久性等有關(guān)的測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明我們?cè)O(shè)計(jì)的基于LIN總線的車窗開(kāi)關(guān)模塊，在功能設(shè)計(jì)上不僅完全包括傳統(tǒng)車窗開(kāi)關(guān)的功能，而且增加了開(kāi)關(guān)模塊工作狀態(tài)報(bào)告的功能;在硬件和軟件設(shè)計(jì)上做到開(kāi)關(guān)模塊可