駐波管中隔聲量測(cè)試方法的改進(jìn)研究.pdf

1、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的噪聲污染問(wèn)題日益受?chē)?yán)重，如何有效降低噪聲受到國(guó)內(nèi)外研究者的關(guān)注。材料的聲學(xué)特性對(duì)降低噪聲具有重要影響，通常采用隔聲量衡量材料的聲學(xué)特性，隔聲性能隨著材料隔聲量的增加而提升。準(zhǔn)確快速的測(cè)量材料的隔聲量有利于選擇合適的聲學(xué)材料，從而達(dá)到減小噪聲污染和保護(hù)環(huán)境的目的。
　　駐波管法是實(shí)驗(yàn)室測(cè)量材料隔聲量的主要方法，其在測(cè)量材料的隔聲量時(shí)主要采用四傳聲器法，但測(cè)量時(shí)必須給透射管安裝良好的吸聲末端?？赏ㄟ^(guò)在透射管末端安裝

2、一個(gè)吸聲尖劈減少透射管末端對(duì)聲波的反射，反射系數(shù)必須小于0.01，否則透射管末端將對(duì)聲波產(chǎn)生多次反射。但是吸聲末端難以完全避免透射管末端對(duì)聲波的反射，導(dǎo)致聲波在傳播過(guò)程中聲學(xué)末端對(duì)其造成多次反射的問(wèn)題，四傳聲器法忽略了多次反射的問(wèn)題，從而導(dǎo)致該方法的測(cè)量結(jié)果存在誤差。
　　本文針對(duì)聲學(xué)末端多次反射的問(wèn)題，首先根據(jù)聲學(xué)相關(guān)知識(shí)從理論上推導(dǎo)出了一個(gè)考慮所有多次反射問(wèn)題的修正公式，然后通過(guò)實(shí)驗(yàn)采集駐波管中四個(gè)傳聲器上的聲壓值。接著將聲壓

3、值導(dǎo)入Matlab程序，計(jì)算得到修正前后樣品的隔聲量，并將修正前后的結(jié)果與樣品隔聲量的理論值進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，考慮所有多次反射時(shí)的結(jié)果更接近樣品的理論解，證明了修正公式的正確性。
　　將修正公式應(yīng)用到復(fù)合板隔聲量的實(shí)驗(yàn)測(cè)量中，發(fā)現(xiàn)未考慮多次反射時(shí)，測(cè)量結(jié)果起伏很大，而采用修正公式后的計(jì)算結(jié)果相對(duì)穩(wěn)定，證明了修正公式適用于復(fù)合板隔聲量的測(cè)量。通過(guò)聲學(xué)仿真軟件 Virtual. Lab計(jì)算了單層板以及含有中間空氣層的雙層鋁板的隔聲量