冷連軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)載荷仿真及主聯(lián)軸器安全銷(xiāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、穿帶啟動(dòng)軋制過(guò)程是全連續(xù)寬帶鋼冷連軋機(jī)組生產(chǎn)運(yùn)行中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在計(jì)劃?rùn)z修或故障停機(jī)、更換軋輥等作業(yè)結(jié)束后，都需要進(jìn)行穿帶啟動(dòng)使軋機(jī)恢復(fù)正常軋制。
　　啟動(dòng)軋制過(guò)程在所有非穩(wěn)態(tài)軋制過(guò)程中，控制難度最大，也是各種因素和參數(shù)變化的敏感階段，極易發(fā)生斷帶、跑偏或失張等故障。
　　本論文以某鋼鐵公司冷軋廠1500五機(jī)架冷連軋機(jī)為研究對(duì)象，分析啟動(dòng)階段主傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷及其與相關(guān)工藝參數(shù)的關(guān)系，找出主傳動(dòng)系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)并提出改進(jìn)方案

2、，采用理論分析、數(shù)字仿真及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法進(jìn)行研究。主要做了以下工作:
　　(1)現(xiàn)場(chǎng)記錄啟動(dòng)過(guò)程軋機(jī)的力能參數(shù)信號(hào)變化，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析。
　　(2)依據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，建立了冷連軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的有限元模型。
　　(3)采用有限元法對(duì)軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)所受載荷進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，按最大載荷不超過(guò)主電機(jī)額定扭矩的1.5倍的設(shè)定，確定了穩(wěn)態(tài)軋制力矩及主電機(jī)加速度的合理取值范圍。
　　(4)按主聯(lián)軸器最大載荷為主電機(jī)