特巨型工程子午線輪胎成型機傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設計.pdf

1、成型機傳動系統(tǒng)是輪胎成型裝備的重要組成部分，其關鍵部件成型機主軸的動、靜態(tài)性能決定輪胎的質量，本文以巨型工程子午線輪胎成型機主軸為研究對象，運用有限元軟件和機械動力學理論分別建立成型機主軸力學分析模型，采用試驗設計和回歸分析建立主軸優(yōu)化模型，實現(xiàn)了主軸的輕量化設計和動態(tài)優(yōu)化設計，并進行了計算機仿真。論文取得如下主要研究成果：
　　 運用Ansys軟件分析了成型機主軸靜態(tài)力學模型，利用正交試驗設計和回歸分析方法，得到成型機主軸應力

2、和形變基于其尺寸參數(shù)的響應面模型，建立以質量為目標函數(shù)和以應力、形變?yōu)榧s束條件的數(shù)學模型，通過優(yōu)化計算得到了具有較好靜態(tài)性能的輕量化成型機主軸模型。
　　 基于傳遞矩陣法建立了成型機主軸橫向振動和扭轉振動的動力學模型并計算其理論固有頻率，在此基礎上通過靈敏度分析確定了影響成型機主軸固有頻率的主要因素；引入輕量化設計模型，建立了多目標優(yōu)化的目標函數(shù)和約束條件，在此基礎上運用多目標優(yōu)化方法得到了具有較好動、靜態(tài)性能的輕量化成型機主軸