車輛傳動裝置供油系統(tǒng)中主定壓閥的仿真及試驗研究.pdf

1、溢流閥是液壓系統(tǒng)中非常重要的元件，其主要作用是通過閥口的溢流使被控系統(tǒng)或回路的壓力保持恒定，實現(xiàn)調(diào)壓、穩(wěn)壓和限壓的目的，對液壓系統(tǒng)的正常工作有著重要作用。車輛傳動裝置供油系統(tǒng)屬于典型的多負載、多變工況系統(tǒng)，主定壓閥的特性直接影響整個供油系統(tǒng)的性能，因此對其進行研究有重要意義。
　　本文首先運用AMESim軟件搭建傳動裝置供油系統(tǒng)中主定壓閥的非線性動態(tài)仿真模型，仿真分析彈簧剛度、彈簧預緊力、閥芯質(zhì)量、阻尼孔等不同參數(shù)對主定壓閥壓力-

2、流量特性、啟閉特性、響應時間等靜動態(tài)特性的影響，確定主要影響參數(shù)，為優(yōu)化主定壓閥參數(shù)提供理論依據(jù)。
　　其次，搭建供油系統(tǒng)仿真模型，基于已有的傳動裝置供油系統(tǒng)實驗數(shù)據(jù)，運用AMESim設計探索模塊，對傳動裝置供油系統(tǒng)中主定壓閥彈簧剛度、彈簧預緊力及阻尼孔直徑等關鍵參數(shù)進行辨識、修正。
　　再次，對主定壓閥的結構進行了改進優(yōu)化，以使主定壓閥能夠更好滿足傳動裝置供油系統(tǒng)多變復雜負載工況的需求，進一步提高定壓的準確性、快速性和穩(wěn)定

3、性。分別對主定壓閥閥芯突肩、阻尼孔等結構進行了改進，并搭建主定壓閥流體模型，在Fluent中對主定壓閥流體模型進行CFD仿真，驗證優(yōu)化結構的可行性。
　　最后，搭建主定壓閥測試試驗臺，對主定壓閥的開啟特性、閉合特性、定壓穩(wěn)定性、壓力-流量特性等進行研究，將試驗、仿真數(shù)據(jù)進行對比分析，驗證主定壓閥仿真模型的正確性;搭建傳動裝置供油系統(tǒng)試驗臺，對主定壓閥在傳動裝置供油系統(tǒng)中的動態(tài)特性進行研究，通過仿真試驗對比，驗證傳動裝置供油系統(tǒng)整體