車輛傳動試驗系統(tǒng)仿真平臺設計及實現(xiàn)研究.pdf

1、本文圍繞車輛傳動試驗系統(tǒng)進行研究，為履帶車輛傳動裝置提供一個良好的性能測試系統(tǒng)，并基于該系統(tǒng)開發(fā)了仿真平臺，優(yōu)化換擋控制，以此提高傳動系統(tǒng)的整體性能。 文章首先闡述了將集散控制系統(tǒng)(DCS)用于車輛傳動試驗系統(tǒng)的控制，完成了對供油、驅動-力口載、數(shù)據(jù)采集以及換擋控制在內各個子系統(tǒng)的集成，提高了車輛傳動試驗系統(tǒng)的自動化程度，改善了試驗條件。同時，利用DCS設計了傳動試驗系統(tǒng)控制器，應用Matlab/Simulink圖形建模仿真工具

2、，建立了傳動系統(tǒng)仿真試驗所需的液力變矩器、變速箱、車輛負載等簡化模型，完成基于實際系統(tǒng)的仿真平臺開發(fā)，實現(xiàn)了對車輛傳動試驗系統(tǒng)的仿真研究。 其次，本文研究了車輛傳動試驗系統(tǒng)仿真平臺數(shù)據(jù)共享與通信，主要包括DCS數(shù)據(jù)的讀取、MATLAB與外部環(huán)境的數(shù)據(jù)共享和仿真平臺數(shù)據(jù)通信。仿真平臺數(shù)據(jù)共享方面，針對DCS安全性考慮，利用應用程序接口(API)實現(xiàn)對DCS實時數(shù)據(jù)的讀取，利用ActiveX和OPC等客戶機朋艮務器方式完成MATLA