上海通用汽車海外供應(yīng)鏈管理研究.pdf

1、從2004年起，作為經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的汽車行業(yè)隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)而不斷攀升，尤其在2008～2011年期間，盡管全球爆發(fā)了金融危機(jī)，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)開(kāi)始放緩甚至回落，但整個(gè)汽車行業(yè)卻逆流而上，呈現(xiàn)了快速持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。
　　上海通用汽車公司作為行業(yè)老大，銷售量連續(xù)三年在乘用車市場(chǎng)上處于領(lǐng)頭羊地位。但是，面對(duì)激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)汽車行業(yè)，尤其是上海通用汽車如何保持發(fā)展勢(shì)頭已引起人們的高度關(guān)注，也是學(xué)術(shù)界和業(yè)界所需研究的課題

2、。
　　本文首先運(yùn)用PEST分析工具，即從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及技術(shù)4個(gè)維度，分析了上海通用汽車公司面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。其次，運(yùn)用波特“五力”模型，從消費(fèi)者、供應(yīng)商、潛在進(jìn)入者、替代品以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，闡述了上海通用汽車公司所面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。再次，在國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理、精益管理及知識(shí)管理等理論，分析了上海通用汽車供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題。最后，提出了供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)信息管理一體化、建立全方位信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制的供應(yīng)鏈管理