大型浮式起重機(jī)滑動(dòng)式回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、隨著各國(guó)對(duì)石油需求的日益增加，石油開采逐漸向海上發(fā)展，海上工程的增多，構(gòu)件尺寸和重量的增大對(duì)海上吊裝提出了更高的要求，海上起重機(jī)的起重量越來越大。目前大噸位浮式起重機(jī)多采用滾子夾套式回轉(zhuǎn)支承，這種回轉(zhuǎn)支承已經(jīng)無(wú)法滿足日漸增大的起重量要求。故提出新型滑動(dòng)式回轉(zhuǎn)支承，這種回轉(zhuǎn)支承因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，滑道接觸面接觸壓力易分布不均，影響回轉(zhuǎn)支承使用壽命及工作性能。
　　本文研究對(duì)象為浮式起重機(jī)滑動(dòng)式回轉(zhuǎn)支承。以均衡滑道接觸面上接觸壓力及降低結(jié)構(gòu)

2、應(yīng)力為目標(biāo)，以ANSYS軟件為主要工具，提出改變支撐立柱剛度，轉(zhuǎn)臺(tái)受力位置，增加滑道剛度等方法均衡滑道接觸壓力。為通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證有限元接觸計(jì)算方法及計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，根據(jù)合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)用縮尺模型，設(shè)計(jì)了試驗(yàn)方案。
　　首先，分析回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定有限元模型的簡(jiǎn)化方式，利用ANSYS建立回轉(zhuǎn)支承原始設(shè)計(jì)方案有限元模型，確定邊界條件，求解計(jì)算。并分析了可能造成局部應(yīng)力過大及滑道接觸面壓力分布不均衡的原因。
　　其次，嘗

3、試從增強(qiáng)立柱剛度，改變滑道上受力位置，提高滑道剛度，增加滑道接觸面積四個(gè)方向提出優(yōu)化方案，均衡接觸面壓力。對(duì)比各方案滑道上接觸壓強(qiáng)分布曲線，判斷優(yōu)化效果。針對(duì)局部高應(yīng)力部位采取設(shè)置加強(qiáng)筋，增加板厚等措施，降低局部應(yīng)力。
　　然后，根據(jù)接觸壓力分布最均勻的方案設(shè)計(jì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀０床煌目s小比例，不同的結(jié)構(gòu)形式提出了三種試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨?，確定試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦吔鐥l件。利用與原型相同的計(jì)算方法分別對(duì)三種試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨赣?jì)算求解，把三種試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨傅挠?jì)算結(jié)果