架空乘人裝置斷繩抓捕器實驗臺的設(shè)計與研究.pdf

1、煤礦井下架空乘人裝置用于人員上下運送。架空乘人裝置在運行中發(fā)生斷繩事故時,將會給煤礦造成很大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。國內(nèi)外已經(jīng)開始了關(guān)于斷繩抓捕器的研究,但是已研究的斷繩抓捕器實用性還有待檢驗,而且針對斷繩抓捕器的實驗裝置研究還比較少。從這個角度來看,研究斷繩抓捕器實驗裝置就具有十分重要的意義。本課題針對現(xiàn)有的斷繩抓捕器,提出并設(shè)計了一種能夠模擬鋼絲繩斷繩事故的實驗臺,不僅可以實現(xiàn)對斷繩抓捕器工作性能進行驗證,可以測量出斷繩抓捕的距離。<

2、br>　　根據(jù)斷繩抓捕器工作性能的要求,首先對實驗臺進行了整體設(shè)計,包括實驗臺動力系統(tǒng)、主機架、控制系統(tǒng)、以及脫鉤裝置等主要機構(gòu)的設(shè)計。其次通過分析斷繩抓捕器現(xiàn)場以及實驗數(shù)據(jù),對斷繩抓捕器連桿機構(gòu)、抓捕楔形塊、驅(qū)動方式進行了改進設(shè)計。然后對斷繩抓捕動力學(xué)過程理論分析,將抓捕過程分為斷繩初期、接觸碰撞兩個階段進行分析,使用ADAMS軟件分析接觸碰撞過程,分析出接觸碰撞后鋼絲繩的運行規(guī)律,最后理論分析出影響斷繩抓捕距離的主要因素。